有车一族注意：车险改革，你关心的都在这

4月20日上午，省保监局召开我省商业车险改革新闻通气会，公布事关众多车方利益的我省商业车险改革诸多细节，并决定于6月3日进行新旧制度切换，6月4日起启用新的商业车险条款费率。这也标志着福建省商业车险发展即将进入新篇章。
据悉，此次商业车险改革后，费率与风险更加匹配，众多驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主将享受更低的车险费率。同时，此次改革全面梳理了长期以来消费者关心的“高保低赔”、“无责不赔”、“第三者界定”、“车上人员界定”等问题，从制度层面予以彻底解决。
保费与风险更匹配
那么，改革后车险条款费率的主要变化有哪些呢？
（一）保障范围更大了。将原有附加险及特约条款加以整合，将部分附加险并进主险保险责任，扩大了车损险和第三者责任险、车上人员责任险等条款的保险责任范围，如对现行商业车险条款责任免除中争议较大的驾驶证失效或审验未合格、被保险人及驾驶员的家庭成员的人身伤亡等15项内容进行了删减，大幅提高了风险保障水平。
（二）争议问题解决了。第一，车损险保额确定更加合理，不再存在“高保低赔”.第二，优化了代位求偿机制，不再存在“无责不赔”.
（三）保费与风险更加匹配了。引入了车型定价模式，对于出险率低、安全状况好、维修成本低的车型，在其他条件相同情况下，对应的保费也会更低；扩大无赔优待系数幅度，由原来0.7~1.3调整为0.6~2.0.众多驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主将享受更高的折扣。
（四）保险公司自主定价能力更强了。改革后的费率调整系数包括了保险公司自主渠道系数和自主核保系数，系数值都是从0.85~1.15.其中，自主渠道系数由保险公司根据业务来源不同自主决定，自主核保系数由保险公司根据自身风险管理偏好、经验和能力自主决定，行业不再统一系数
影响消费行为
据省保监局有关领导介绍，此次我省商用车险改革对广大车主的开车习惯以及选车等将产生最大的影响。
改革对消费者选车、用车和选择保险公司都有积极影响。目前影响商业车险费率主要有4个方面，其中车型系数和无赔款优待系数与车辆风险相关，中国保险行业协会发布的“零整比”是车型系数的重要因子，它给广大消费者选车提供了参考，无赔款优待系数使不同风险消费者的保费更加公平，并促使消费者更加注重安全驾驶。而自主渠道系数和自主核保系数将可能导致公司产生价格差异，消费者在确定投保公司时将有更多选择。
车险改革之后，可供消费者选择的车险产品将会更加丰富。随着改革深入，将逐步建立标准化、个性化并存的条款形成机制，允许保险公司选择使用行业示范性条款和开创新型车险条款。示范性条款和创新型条款的丰富将更好满足消费者个性化的车险保障需求。
此外，购买高限额商业三责险保费更实惠。随着经济社会发展，人身伤亡赔偿标准逐年上升，第三者责任的赔偿额也逐年上升，对商业三责险的保额需求也提升。改革对商业三责险费率进行优化调整，其中家用车150万、200万、300万、500万限额费率比改革前分别下降了5.1%10.1%、17.1%、25.1%,投保高限额三责险更实惠，保障能力进一步提升。
来源：海峡消费报 作者：未知原标题：福建车险改革，你关心的都在这！