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门槛高了3倍!福清地铁要凉凉了?

紫菜饼表妹 发表于 2018-9-25 13:25:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自福建
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2017年,
很多地方地铁项目被紧急叫停,
各界对地铁申建门槛或将提高的猜测不断。
如今,这一消息终于落定。

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7月13日,国务院发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见 国办发[2018]52号》(以下简称52号文),明确提出,严格建设申报条件,严格建设规划报批和审核程序。提高了申报建设地铁和轻轨的相关经济指标。
这表明,国家在地铁建设上持收紧态度。
它的发布也意味着,此前约束地铁申报条件的,2003年的81号文被废止。

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福清的地铁梦
今年的6月中上旬,福清市城乡规划局发布《关于开展福清市轨道交通线网规划调查的通告》。此消息一出,福清市民欢欣鼓舞,纷纷感慨,福清终于要建地铁/轻轨啦!

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更早之前,福州市发布《2030年地铁线路规划图》,新出炉的规划市域线S1、S2、S3、S4、S5五条线路中就有两条终点设在了福清。

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而轨道交通的新政出台,福清这地铁还能建设吗?
新规要求需满足的条件是什么?
我们先来分析一下,新颁布的52号文,对申报地铁与城轨的条件作了哪些调整。为了更清晰的呈现,我们用表格的形式来表示。
第一个,我们先来看地铁。

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我们可以看到,除了人口统计标准发生变化外,新发布的标准重要指标均大幅度提升了3倍。
第二个,轻轨的申报门槛。


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我们可以看到,轻轨的申报门槛也大幅度提升,提升的幅度大约是2.5倍。提高之后的轻轨申报门槛已经高于2013年81号文的地铁门槛。当然,地铁的标准提高幅度是3倍,而轻轨的调整只是2.5倍。由此,我们也可以看出,相对而言,国家对于轻轨还是留了不少余地。
第三,我们再来看一些涵盖地铁、轻轨的通用条件的提升。


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按照新标准,申建标准提高3倍,43个已获地铁建设批复的城市中,有多个城市指标不符合要求,这些城市申请新的地铁线路可能要黄了。


福清地铁要凉凉?
我们不说地铁、轻轨的通用条件的提升,我们就按照新规的基本标准来看看福清的基本情况(数据为2017年统计数据)。

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看到这些数据,小编的心拔凉拔凉的~

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现在国家收紧地铁建设,尚未建设的城市想建更难了!在建城市的新规划线路也难批复了!
留一个愿望,让自己想象。
福清地铁圆梦如此艰难,还是那句话:梦想还是要有的,万一实现了呢?!


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暖心 | 来自福建
不会吧。。。。。。
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