86.7km，设7座车站！F2、F3线今年动建！

海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福州左海集团对外透露，福州长乐机场综合交通枢纽配套工程F2/F3线国铁站首块顶板近日顺利完成浇筑，国铁站正式进入主体结构冲刺阶段。

根据规划，福莆宁F2/F3线国铁车站（机场站）为地下二层、双岛四线车站，车站总长874.06米，标准段总宽50.5米，基坑深度20.2米，建筑面积75442平方米，占地下市政配套工程总面积的3/4，是项目的最主要组成部分。

地下市政配套工程国铁站建成后，将助力实现高铁进机场目标，从而实现国家铁路网与福州机场的快速融合，对打造以福州机场枢纽为中心的1小时城际轨道交通圈，支撑闽东北协同发展，促进区域社会经济一体化具有重要意义。

F2、F3线今年动建，线路正线长86.7km!

2024年1月13日，受福州市政府委托，市发改委以书面形式，向市十六届人大三次会议提交《关于福州市2023年国民经济和社会发展计划执行情况及2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。

报告提出，2024年福州将加快基础设施建设，动建福州都市圈福莆宁F2、F3线。

根据规划，福莆宁F2、F3线将贯通运营，其中福州段起于温福铁路连江站，经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，终于福厦高铁福清西站。　　

线路正线长86.7km，全线设7个车站，其中新建5座，北端与南端分别与高速铁路相连，同时线路贯穿福州新区与长乐机场，以承担城际客流为主，兼顾部分路网通过客流。

同时，为进一步拓展路网，规划设置福州新区至莲花山站联络线、福州新区至长乐东站联络线沟通福平铁路，并谋划设置连江站衔接规划温福高铁联络线。

福州都市圈福莆宁F2、F3线是福州“东进南下、沿江向海”的重要交通一环，建成后可贯通温福、合福、福厦高铁和既有温福、福厦、福平铁路，是福州都市圈城际铁路和福州枢纽东部高速环线。

未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过本项目直接联通福州新区、长乐机场，实现多通道叠加和“高空零衔接”，北可直达长三角、南直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网打下坚实一环。　　

此外，为实现都市圈空间内的快速联通，福州加速推动以F2、F3线为代表的高铁进机场项目，加快机场二期扩建和综合客运枢纽建设，构建福州机场“1+2+3”（一个枢纽，2条机场高速，3条城际轨道）的综合立体交通体系。

在此，期待福莆宁F2/F3线早日开建。

期待早日建成，投入运营，

两个大漏斗设计，这是谁想出来的？

市区不设站是败笔

福清四通八达

就是不知道猴年马月才能开始建的新闻

F2线对要去福州办事的人来说，简直就是多余，因为绕了一个大弯。伊爸伊姆没事去福州卡留，可能会省几文路费。

F2的规划，如果定位是方便两福间通勤的上班族，就应该拉直不拐到机场方向。如果定位是方便福清人坐飞机，那就是多余，因为，高速路的大巴，随到随走，谁还跑到福清西去坐地铁啊？F2这个规划，估计是拍脑袋定的。

希望交通越来越便利

直接福清高铁西站，兴建国际机场，完美！
那铁路设计成大漏斗也是没谁了，乱来！
哪有机场不建国道边上，所有基建重新来一遍，那边人口又没多少，经济带动根本不可能，费钱费力！
如果建福清，选福清西站边上，形成交通枢纽中心点，承上启下，顾前顾后，完美！