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好消息 永泰至福州有轨电车项目 日前开展社会稳定风险分析工作
全线拟设15座车站 起自永泰站，终于南屿武山站 拟与规划地铁3号线换乘 届时福州或将迎来首条有轨电车
3月15日，永泰县政府网站发布《福州市低运量轨道交通建设规划项目社会稳定风险分析公众参与公示》。内容显示，根据相关文件要求，福州市低运量轨道交通建设规划项目（永泰至福州有轨电车工程）开展社会稳定风险分析工作。
根据初步规划方案，永泰至福州有轨电车工程线路起自永泰站，终于南屿武山站（与规划线换乘），终点预留延伸条件，线路长约41公里，采用高架+地面敷设方式，设15座车站，其中换乘车站1座，新建停车场1座、车辆段1座。
线路仅供参考（蓝房房绘制，以实际为准）
值得一提的是，武山站是规划地铁3号线一期的终点站，已申报列入第三轮地铁建设。这也意味着永泰至福州有轨电车未来将与地铁3号线实现换乘。
自公示之日起7个工作日之内，公众可向社会稳定风险分析单位以信函、邮件方式反馈意见和建议。分析单位将在报告中真实反映公众意见和建议，并向建设单位和政府主管部门反馈。
据了解，有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，属轻铁的一种，列车一般不超过五节，主要在街道或高架桥上行驶，占用道路空间。此外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。电车以电力驱动，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。
目前福建省内已建成连接南平建阳至武夷山的武夷有轨电车，作为福州首条有轨电车线路，未来福州至永泰的轨道交通或学习采用相关经验。
图为武夷有轨电车
据了解，福州周边县域中 闽侯已通车2号线/5号线两条地铁 福州到福清市域线S1已纳入第三轮报批计划 而福州至永泰轨道交通项目 虽然早已谋划多年 不过项目始终未能立项落地 具体规划方案及建设时序也未明确
来源：永泰县2017年前期预备重点项目表
2020年12月 永泰曾签约全域旅游配套基础设施项目 内容为葛岭镇空铁项目 线路全长9.1公里，拟设6点，总投资约10亿 原计划2021年动建，不过却没了下文
永泰空铁意向效果图
2022年，福州市域轨道交通规划方案公示 其中标注了福州西站（规划）至永泰的市域线S4 总长约39.2公里，拟设10站
终点拟接入南通福州西站 不过该线路为远景规划，存在较大变数 最新方案中，终点站已调整
福州市域轨道交通规划方案示意图公示版（2022年）
2023开年之初 福州至永泰轨道交通建设再次提上议程 今年1月3日，省委常委、市委书记林宝金在
参加市十六届人大二次会议永泰代表团会议 提到永泰要抢抓发展机遇 加快推进轨道交通建设 着力打造重要旅游目的地
▲福州日报记者 张人峰摄
随后1月6日，在永泰县委经济工作会议上 县委书记雷连鸣强调，今年要加快推动 永泰至福州的轨道交通项目 努力打造全省最靓丽、最独特、最引流的 旅游观光线
1月16日，永泰县自然资源和规划局公示 《永泰县国土空间总体规划(2021-2035年)》(草案) 其中，综合交通方面提出 布局城市轨道（永泰至福州有轨电车线） 线路初步走向也浮出水面
随着永泰至福州的轨道交通项目 前期相关工作推进开展 线路何时开工建设、站点设置 蓝房君后续将持续关注
蓝房网综合整理
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