关键批复，福清东区重要交通干道拟计划建设

2月28日，福清政务网公示了一则关于龙山环路（元华路至园中路）剩余路段项目可研报告批复的信息！这则批复内容，已有部分本地自媒体对此进行了简要解读，但解读信息并没有明确点明建设道路的红线走向？以及这段道路的修建意义？阅读过后，总觉得少了些许深度，也让人感到意犹未尽的“摸不着头脑”！为了让大家更好的了解这则福清东区的“关键批复”，便抽空写了这篇文章。

拟修建的竖向道路，对于福清东部的石井片区居民以及在售住宅项目来说，至关重要！也算是给上述关联群体带来了“春天”，可谓久旱逢甘霖。

本次，龙山环路拟建设段落走向示意情况

（如图中标记所示）

那么，龙山环路拟建设段落计划从哪开始施工？根据掌握到的资料来看，本次修建段路将沿着凯景悦蓝山南侧一路往南直逼龙山口方向，更准确的表述应该是沿着原龙东村旧改区域，直达临元华路一侧！道路修建的意义在于，它的动建将直接拉近石井片区与龙山口方向的交通通勤距离，也让石井片区的凯景、世茂项目的业主后续不再苦恼归家之旅，自驾出行无需再绕经通往老城区的拥堵道路！这恐怕能让早高峰被堵在小北口的自驾车主们，心态平衡不少。

福清东部板块，石井片区环城路交通动线情况示意

（如图中标记所示）

而驾车途经环城路回家，似乎也多了一个出行选择。以往回家，石井片区的居民只能选择开往狮山隧道口，再直行数公里折返掉头！日后，可通过新建设的龙山环路来往归家，总归是便利了些。

此外，它也打通了石井片区部分在售住宅项目的“销售痛点”，例如拥有自持商业存在的融泰首府，随着后续周边道路交通的更加顺畅，也将为它带来更多的销售机会点！

龙山环路拟建设段落走向、周边大区位情况示意

（如图中标记所示）

总体来看，石井片区的这条新建道路，打破了长久以来困扰石井片区的交通隔绝感，以往配套薄弱的石井片区迎来了融入福清东部新城发展的整体大局当中，让目前远郊偏僻的直观感受得到了适当缓解。

同时，不可忽视福清地方政府对经济帐的诉求，由于石井片区南侧的龙东村旧改片区还有大量的安商房地块待出让！道路的开工建设，也将实实在在的提升完善片区交通基础框架，对往后的土地出让，带来更多潜在经济效益产出，具有一定正向意义。

“因祸得福”并非坏事，尽管迟到，但没有缺席

（发生在龙山环路项目上的“有趣过往”）

不过，在搜索福清政务网上有关龙山环路的公示信息时，还发现一个有意思的现象。时间往前拨动到12年前，即2010年！福清相关职能部门也曾着手推进该道路的建设。

受限于当时村落的“阻隔”，未进行成片征迁。12年前的原批复信息，当时拟计划建设的道路长度明显更短，仅951米！也由于历史的种种原因，该道路最终应该是“搁置”并未进行实质建设。最终，这一拖延反倒是“因祸得福”！对比12年前的批复信息，龙山环路的建设标准得到了提升，由原来的水泥路改为了现在的沥青路，双向两车道则变更为双向四车道，这点也的确让人有些唏嘘！

东部道路通畅越来越好

建个涵洞能解决左拐上环城路的问题。这条路有什么用，本来就有一条小路，走环城路去龙山不就行了