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[城建规划] 关于龙江南路东向延伸线工程可行性研究报告的批复

鱼头侄儿 发表于 2018-9-23 12:07:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自福建
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[table][tr][td]福清市城建投资控股有限公司:
     你公司《龙江南路东向延伸线的立项申请表》、深圳市市政设计研究院有限公司编制的《福清市龙江南路东向延伸线工程可行性研究报告》、福建省明信德工程咨询有限公司编制的《福清市龙江南路东向延伸线工程可行性研究报告评估报告》及有关附件收悉。根据福清市人民政府办公室文件办理告知单(编号:FQGZ2017B794MS)文件精神,经研究同意,现批复如下:
一、项目建设的必要性
本项目有利于完善城市骨架路网体系,有利于加快龙高半岛的建设,对带动周边地块开发和经济发展具有推动作用,因此本项目的建设是必要的。
二、项目实施地点及用地面积
本项目位于龙江街道、海口镇,市规划部门划定的红线内。项目用地面积449.74亩。
三、建设规模及技术标准
项目起点位于飞霞路,终点至滨海大通道,全长5895米,近期道路红线宽度为50米,道路等级为城市主干路,主线双向六车道,辅道双向四车道,主线设计行车速度为60公里 / 小时,辅道设计行车速度为40公里 / 小时;本项目沿线设桥梁5座、隧道1座。
工程建设内容包括道路、桥涵、隧洞、给排水、电气照明、管线综合、绿化及交通设施等附属工程。
同意道路建设方案所采用的工程技术规范和标准。
四、道路工程
原则同意可研报告所设计的道路平面、横、纵断面及路基设计工程方案。车行道路面采用沥青混凝土路面。
五、隧道工程
本项目设置长高山分离式隧道一座,其中机动车隧道左洞长1120米,右洞长1140米,建筑界限高度5米,宽度13.5米,道路等级为城市主干道,单向三车道,设计车速为6 0 公里 / 小时,人行及非机动车隧道长980米。采用新奥法施工,复合式衬砌,初期支护采用喷锚支护,二衬采用模筑混凝土,洞门型式采用削竹式和端墙式洞门。
六、桥梁工程
主线左、右幅高架桥全长均为714.2米,桥宽12.75米,上部结构采用现浇预应力砼大箱梁,下部结构采用Y型墩、U型台及钻孔灌注桩基础;K4+064左、右幅桥全长均为86米,桥宽24.3米,K5+228左、右幅桥全长均为66米,桥宽24.3米,二者上部结构均采用预应力混凝土空心板,下部结构采用圆柱式墩、U型台及钻孔灌注桩基础;K5+593左、右幅桥全长均为26米,桥宽24.3米,上部结构采用预应力混凝土空心板,下部结构采用U型台及钻孔灌注桩基础。
七、附属工程
原则同意道路交叉、隧道、桥梁、给排水、照明、电气、绿化、交通工程等附属工程的设计方案。
在下阶段设计中应根据专家评估意见对工程建设方案进一步优化。
八、项目总投资及资金来源
项目总投资估算为150105万元(其中工程建安费106020.99万元,工程建设其他费36936.15万元,基本预备费7147.86万元)。所需建设资金由市财政拨款解决。
九、项目建设工期
项目建设工期为26个月。
十、原则同意该项目的节能措施,请严格按照有关规定,落实相关措施,切实做好节能降耗工作
十一、原则同意该项目的社会稳定风险评估报告,建设单位应根据社会稳定风险评估内容和要求切实做好社会稳定风险工作,预防和避免各种社会稳定风险事件的发生。
请根据此批复文件认真开展下阶段设计工作。在完成项目工程初步设计后,再行报批。
                        



福清市发展和改革局
2018年2月14日
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