轮胎扎了钉子要不要拔出来？蜀黍告诉你答案！

人在江湖飘，难免不挨刀

车在路上跑，（难免不扎到钉子）

车在路上跑，如果行驶过程中

听见轮胎和地面摩擦时

有金属蹭地的“嗒嗒”声

就可能是轮胎上扎进了钉子等金属异物！

那么，轮胎被扎了钉子怎么办

别慌，稳住，问题不大

蜀黍告诉你

轮胎被扎了钉子后

最正确的应对方法应该是这样的

当轮胎被扎后，一定要下车检查，如果有肥皂水（也可用唾液代替）可以将肥皂水抹在钉子周围，看看是否有气泡冒出，如果有气泡冒出，那就证明有漏气现象，需要立马补胎。

轮胎未出现漏气现象

因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但时间久了也会出现慢撒气的现象，如若不取钉子照常开车，容易出现爆胎的现象。此时，驾驶人最好将车开到维修店检查，切忌自作主张拔掉钉子。

轮胎扎钉子后漏气了

轮胎漏气也分为快速漏气和慢慢撒气，根据轻重缓急有不同应对方法。

快速漏气：能用肉眼观察出轮胎漏气，此时必须原地停车，更换备胎或等待救援。如若强行驾车行驶，不仅会毁掉整条轮胎，还可能威胁驾驶人安全。

慢速撒气：如果是慢撒气，驾驶人应降速行驶到附近维修店处理，切忌快速行驶和长时间行驶。

1.快速补胎：胶条打枪补胎

这种方式就是在轮胎的扎洞部位塞入特定的胶条，这种方法很便捷，只需要几分钟轮胎就可以修补好上路，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。这种补胎方法的缺点是不够耐用，也很难修补比较大的创口。

2.粘贴补胎法

将受了创伤的轮胎从钢圈上卸下，找到创口后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

3.火速补胎

通过加热的方法来修复轮胎，这是一种最彻底的修补轮胎的方法。经过火补的轮胎比较耐用，基本不用担心会重复漏气。但这种方法要求维修技师的功夫比较深，不然容易让轮胎变形或烤焦，而且价格较高。

1.钉子扎在轮胎侧面

由于行驶时侧面会发生变形，所以修补材料会脱落，补了也没有用，所以只能换新的轮胎。

2.钉子造成的损伤超过了5mm

损伤面太大，修补后仍然会存在隐患，为了安全起见，还是换新的好。

3.轮胎已经过多次补胎

如果同一个轮胎补胎超过三次以上，最好考虑更换轮胎，毕竟受伤过多的车胎即使补得很好，也会增加危险几率。

4.轮胎寿命达到使用年限

轮胎的使用寿命通常在5-6年左右，即使你不经常使用车辆，轮胎也会随着时间的推移而老化。轮胎老化后，会出现表面硬化、出现龟裂纹、弹性变差等情况，强行继续使用会导致胎面变形有爆胎风险。如果轮胎的使用寿命到了，又扎了钉子，这时可以换了新的轮胎。

综上所述

轮胎被扎后，无论快慢撒气

司机朋友都不要自己动手拔钉子！

漏气严重时：

必须换备用轮胎行驶或原地等待救援

慢撒气时：

降速行驶到附近的维修店维修

切记不能长时间快速驾驶

否则会影响驾乘人员的生命安全！