福清轻轨地铁规划全面曝光，西区四站，东区一站

8月9日，福州广播电视台发布相关新闻，介绍滨海快线F1的建设情况。在新闻视频画面中，首次曝光了福州至福清市域快轨S1线的线路走向及站点设置图。

从图上来看，S1线与F1线一样，都是属于市域快速轨道交通，其中，S1线远期规划连通福州南站，连接至福清站，线路长约40km，在福州主城区范围内共设置福州南站、祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站5个站点；在福清内主要沿福百路走向，设置清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站、福清站5个站点。S1线将与F1线在祥谦站互联互通，可以实现福清市区、福州南站与长乐机场的直连

 

除了S1线与F1线外，在新闻画面中还标示出了福莆宁F2线的线路走向示意。按照最新消息，福州市高铁进机场项目指挥部已经成立，意味着高铁进机场项目进入实质性阶段。目前福州正加快推进城际铁路F2、F3线规划调整报批工作，积极研究福莆宁都市区高铁F2、F3引入长乐机场线路规划方案。去年12月22日，《福建省城际铁路建设规划调整环境影响报告书》通过国家生态环境部组织的专家审查会，F2、F3线力争控制性工点2021年底开工。

 

按照规划，莆田-长乐机场城际铁路（F2线）长乐机场至福清站段，线路自长乐机场站引出后，折向西南沿S201、泽竹快速路等道路，经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇至福清站。规划线路全长约49.0km，设长乐机场站、漳港站、滨海西站、长乐东站、祥丰站、福清站等6座车站，平均站间距9.8km。同时设置福平铁路莲花站与F2线滨海西站间联络线，上行联络线2.9km，下行联络线3.1km

西区设那么多站，不嫌堵？设清繁、创业两站够了。

政府发展西区还是占首位

干嘛不建个南岭站，这样南岭的旅游一下就起来了