世界首座！被央视点名！将大大方便福清人！

重磅进展！作为国内首座跨海高铁大桥，福厦高铁泉州湾跨海大桥主塔正式封顶。福厦高铁2022年建成通车后，福（州）厦（门）“1小时生活圈”即将到来！

福厦高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶

15日下午，随着最后一方混凝土浇筑完成，福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔成功封顶，这标志着国内首座设计时速350公里的跨海高铁大桥整体迈入施工快车道。下个月，大桥北岸主塔亦有望封顶。

据中交二航局相关负责人介绍，泉州湾跨海大桥是福厦高铁重点控制性工程，也是国内首座设计时速达300公里以上跨海高铁大桥。大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。
△福厦高铁泉州湾跨海大桥效果演示动图

该桥设南北两座主塔，设计为曲线“H”形，高160.254米，相当于50多层楼高，单个主塔浇筑混凝土方量达11230.65立方米。主塔采用液压爬模施工，共分为28个节段。为适应塔身曲线设计，爬模每上升一节，都需要对模板尺寸进行调整，现场管理和质量控制难度极大。

△福厦高铁泉州湾跨海大桥效果演示动图

福厦高铁预计2022年建成通车

福厦高铁自福州市引出，向南经莆田市、泉州市、厦门市，终至漳州市，线路全长277.42公里，桥隧比达85.41%，是一条设计时速350公里的双线铁路。新建福厦高铁在福州境内途经仓山、长乐、闽侯、福清4个县区，正线长58公里，设福州南、福清西2座车站，桥梁25座、14公里，隧道12座、37.5公里，桥隧总长51.5公里。


福厦高铁全线共设7座车站。其中漳州站为既有车站改扩建，福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场，福清西、泉港、泉州南站为新建站。

据介绍，福厦高铁预计2022年建成通车。作为加快21世纪海上丝绸之路和中国（福建）自由贸易试验区建设的重要基础性项目，福厦高铁通车后，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内，厦榕宁将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，对推动海西城市群快速发展具有重要意义。
此外，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6个设区市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道承上启下的作用。

综合整理自：中国铁建、福州日报