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74岁曹德旺上直播!关于减员2200人、汽车缩产、外企撤离...

 
福清哥闯天下 发表于 2020-9-8 21:20:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 | IP未知
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  曹德旺:地球不爆炸,汽车会继续发展。短期内还没有可替代玻璃的物品出来,我坚定地当好汽车工业的配角,还会继续做玻璃。

  中国很多大型民营企业发展壮大以后,通常会将总部迁往资源更丰富、交通更便利的一线城市。当然,也有不少例外,这些企业一直坚守在创业之初所设立的“小地方”,其中有为数不少的知名企业。例如在福建省福州市福清,从一家县级企业到如今的国际巨头,福耀玻璃(600660)一直扎根于此。

  也是在福清,福耀玻璃创始人曹德旺演绎了一个从一贫如洗到腰缠万贯的传奇故事。1985年,此前一直做水表玻璃的曹德旺,了解到日本企业正在中国生产汽车玻璃,每一块玻璃售价高达数千元人民币。由此,他改变了经营方向,并在1987年5月29日注册了福耀玻璃,专注于汽车安全玻璃。

  经过三十多年发展,福耀玻璃实现了沪港两地上市,并成为沪深300成分股企业,曹德旺成为中国企业界的知名人物。他时常因直言不讳、乐善好施登上舆论场,聚焦了公众万千关注。去年,讲述福耀玻璃到美国俄亥俄州代顿市投资建厂的纪录片《美国工厂》,成为一部现象级作品,刷屏全球。

  9月4日,“诚实守信 做受尊敬的上市公司 ” 走进“福耀玻璃”线上活动,福耀玻璃董事长曹德旺做客全景直播间,介绍公司发展战略,回应投资者关心的热点问题。

  上半年业绩下滑 曹德旺:我很淡定

  1993年,福耀玻璃在上交所发行上市。登陆资本市场的27年间,福耀玻璃一直在营收上保持稳定的增长,到目前为止,仅有3个报告期出现收入增速下滑,它们分别是:1996年上半年(-2.67%)、2009年上半年(-12.12%),2020年上半年(-20.06%)。

  1996年福耀玻璃半年报:上半年国内汽车产销仍疲软,汽车产量不足,销售滞后,作为汽车工业的配套项目受到一定冲击;

  2009年福耀玻璃半年报:全球金融危机对实体经济的影响进一步加深,发达国家汽车产业同比大幅下滑,国际需求进一步下降;

  2020年福耀玻璃半年报:因为疫情影响,汽车行业产销量同比下降,公司下游客户订单需求减少。

  2020年上半年,福耀玻璃实现营业收入81.21亿元,比上年同期下降21.06%;实现利润总额11.68亿元,比上年同期减少33.40%,实现归母净利润9.64亿元,比上年同期减少35.97%。

  与此同时,根据中国汽车工业协会统计,2020年1-6月,汽车产量为1011.2万辆,同比下降16.8%,其中乘用车产量为775.4万辆,同比下降22.5%。

  身处汽车工业的配套行业,汽车安全玻璃的景气度与下游汽车产业的发展兴衰息息相关。2019年全球汽车销量9030万辆,2020年推测仅有7000万辆,降幅超过两成。

  宏观经济下行叠加汽车产业转型升级,再遭遇新冠疫情,包括汽车在内的一众大宗商品的消费信心受挫,汽车供应链的上游配套供应商势受影响不可避免。74岁的曹德旺目前仍是福耀玻璃的掌舵人,对于大环境的整体低迷,他顺势而为:

  “我很淡定,我认为汽车产业仍然是领导于GDP在前面,如果汽车产业的缩减,所有产业都在缩减。”

  寄望于乘势而上:

  “我们福耀始终认为危机危机,危中有机,能够充分利用危机期间的形势,自己借助这个机会跳跃的话,可能也是一个很好的机会。”

  他还心存幸运,企业身处一个刚需行业:

  “根据我以往调研的经验,汽车不仅仅是一个交通工具,通过汽车的产量、增长速度,可以来衡量国民经济的增长状况。发达国家的经验告诉我们,GDP增长1%,汽车产业是增长3%,因为汽车有刚需。”

  曹德旺:今年汽车产量缩减30% 危中有机我很淡定|全景云调研

  曹德旺回应减员:优化组合 而非减产

  在经营企业的过程中,曹德旺透露自己最看重两个指标,其中一个是投入与产出比。“如果我想明年(业绩)增长10%,我就得想办法在去年就开始投资,因为投资要一年的时间才能建好。投资怎么样跟盈利同步,跟增长能够同步,这个是很关键的数据。”

  他本就是一个精明的商人,对成本的管控有敏锐的嗅觉。疫情之下,一场福耀玻璃内部的降本增效行动已经开始。

  2020年中报披露,福耀玻璃上半年在职员工共24460人,比2019年末减少2267人,主要是由于公司进行岗位编制优化梳理,充分发挥员工的积极性和潜能,提高员工工作效率,提升组织活力,增强企业竞争力。

  曹德旺在全景直播间直面减员问题,他回应称,上半年减员2200人是优化组合,而非减产减员。他透露,其中有数百人是德国公司原来的员工。

  曹德旺:福耀玻璃上半年减员2200人是优化组合

  曹德旺这里说的德国公司,是指2019年2月斥资5882.76万欧元收购的德国铝亮饰条公司FYSAM。目前福耀玻璃的业绩仍受SAM并表的拖累。2019年及2020年上半年,该项目分别产生亏损为人民币2.95亿元、1.48亿元。

  曹德旺指出,同样(规模)的公司计划人数只有1000多人,结果它(SAM)招了2000多人。“你说要不要减掉?肯定要减掉啊。”

  在改造重组企业方面曹德旺应该说非常有心得。2003年-2005年,他出手的两笔东北玻璃并购战,成功重整双玻、通玻两家国企。期间,双玻原有职工2000多名员工,接管后减员至200人;通玻原有职工2000多人,接手计划用人仅500人。

  看好汽车安全玻璃两个投资方向

  据招商证券汽车行业首席分析师汪刘胜介绍,2019年国内汽车销量2200万,全球销售共9000万辆,对应的汽车玻璃的销售收入来看的话,国内的汽车玻璃的销售收入大概是160亿,相对应的全球大概是600亿左右的一个市场规模。

  而这600亿元的全球汽车安全玻璃市场,基本被福耀、旭硝子、板硝子、圣戈班四大巨头把持着。目前福耀玻璃的全球市场份额接近30%,同时占据国内约60%的市场份额,是当之无愧的全球汽车玻璃龙头老大。

  对于汽车安全玻璃未来的机会,汪刘胜认为有有两个方向,其中一个是大面积化,“目前的汽车玻璃大概占汽车体表面积的三分之一,从未来的发展趋势来看,汽车玻璃未来在汽车的体表面积占的比例会更大一些,从单车的价值量,包括对用量上来讲,会增加整个汽车玻璃的销售收入。 ”

  另一个是功能化和智能化,“未来汽车玻璃是向智能化、集成化、功能化方向去走,这里面包括像隔热、放红外线、防紫外线、憎水等等这些新品种玻璃的开发和应用,汽车玻璃在整个汽车上面的价值量会逐步地增加,这样会导致单车玻璃的附加价值,包括盈利水平逐步地增加。 ”

  在行业专家看来,福耀玻璃未来要持续保持自身的竞争力,必须借助自身强大的产品开发能力和客户基础,在这个功能性、集成化产品方面,尽快地跟主机厂达成整体设计的方案,扩大单品的价值量,使得公司的销售更上一个台阶。

  外国企业撤出中国是一个伪命题

  近年来,“外国企业撤离中国”犹如狼来了,而今年热议话题“全球产业链和中国的脱钩”,搅动着国内产业人士的神经。

  此刻,人们更关注那些成功走向国际的企业,由于它站在中国与世界两端,大家相信这样的企业对于政策的异动、风向的调转,时常能有更精准的把握,并试图在它的投资行为里,读懂“看多”和“看空”方向。

  从1987年成立至今,福耀已在中国16个省市以及美国、俄罗斯、德国、日本、韩国等国家和地区建立现代化生产基地和商务机构,并在中、美、德设立6个设计中心,全球雇员约两万余人。

  资深产业界人士、玻璃大王怎么看待全球供应链的重组?对于中国来说意味着什么?具体到汽车的行业是否会有影响?曹德旺直呼:“外国企业撤出这是一个伪命题。没有谁值得被埋怨。”

  “有外国企业撤出中国这个事情,但不是因为这次疫情,是因为产业转移的问题。美国在70年代的时候发现很多产品从亚洲买,从其他地方买,比它自己做的成本都便宜,比如讲这双鞋,向中国进口的话3块美金,它自己做要20块美金,因为它干脆就关了很多工厂,就向外面去买。”

  曹德旺举例称,中国这些年也搬了一批工厂去东南亚国家,就是因为各方面的成本上升以后,它被逼得搬走了。这个事情现在要来埋怨谁,我认为不值得埋怨。因为企业要赚钱。

  “我能够做到的就是我没有向东南亚搬工厂过去。”

  曹德旺:外企撤离是伪命题 我能做的是不搬工厂到东南亚|全景云调研

  坚定做好汽车玻璃

  从创立以来,“为中国人做一片属于自己的高质量玻璃”一直是福耀玻璃的Slogan。

  谈及福耀玻璃未来的发展战略,曹德旺表示,自己坚定地当好汽车工业的配角,“如果地球不爆炸,汽车会继续发展。短期内还没有可替代玻璃的物品出来,我不会转行去做其他东西,我会把汽车玻璃做精做专,做的更有趣味,来满足人类的要求。”

  怎么理解“做一家受尊敬的上市公司”,需要哪些条件?

  曹德旺认为,首先要具备有实际控制人,他有一个很宽阔的愿景,本着报国为民的胸怀和境界,坚守敬天爱人的原则作为底线。为人谦虚,才可不断地向全世界各界学习,吸取他们的经验,完善自我,把自己所学的专业知识和经验,奉献给国家、社会、股东。

  从1993年上市以来至2019年度,福耀玻璃累计发放A股股息167.22亿元,是国内A股募集资金的24倍。

  曹德旺寄语投资者:“我代表我的企业跟投资者说,我就这个能力也就这水平。但是我会坚定地本着敬天爱人的原则,新股东跟旧股东,大股东跟小股东,权益是一样的。我们会秉承着公开透明的原则,保证新老股东、大小股东的公正和公平。 ”

  (本文来源微信公众号:全景财经)


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