福清市志1988版：卷十 邮电 / 第一章 邮政

卷十　邮电

在古代，官府长途传递信息，军情靠“飞马”，道中设驿站，亦称驿馆、官驿。至19世纪末，出现现代邮政、电信，逐步替代驿、铺。

清光绪三十一年(1905年)，福州海关代办邮政业务，开始在福清上井街豆区园创设邮政机构，办理信函、包裹、汇兑，代售印花等业务。

民国元年(1912年)，成立福清邮政局，并在高山、渔溪两地开设邮政局。还委托私人承办平潭(现在的平潭县)、玉瑶、江镜、沙埔、官下、龙田、港头、占阳、三山、海瑶、海口、东张、宏路等邮政代办所15处。此外，还有私人办的邮票代售处和信柜等多处。民国11～30年间，又相继开办龙田、海口、东张、宏路、占阳等5个邮政局，其中宏路、占阳两局创办不久，由于业务萧条，改为邮政代办所。民国20年县邮政局改称为邮局，为二等甲级局，其余各乡邮政局分别为三等甲级或三等乙级。全县仅有福清至高山、海口、东张3条邮路。宏路、渔溪一带则赖莆田至福州的肩挑邮路运递。

民国24年，福清县城关创办私营电话公司。县城国民党主要党、政机关和较大商铺、县区之间均可通电话。民国30年和民国33年，福清县两度沦陷，电话设备及线路遭日军严重破坏，公司被迫停业，乃由县政府接办，设置电话室，架设简易线路，勉强维持通话。民国34年日本投降时，县内只有破旧交换机20门，装有10多部电话，长途电话设备只有一部单机、一条电路，为当地官商服务。

民国34年，福清电报局改名为电信局，局址在城关高巷陈家祠。民国37年又改名为电信营业所。1949年，临解放前二三个月，曾一度停业待命，直至解放后才恢复工作。

1949年8月16日，福清解放。县人民政府接管全县6个邮电局、一个电信营业所，职工40余人。1951年下半年，邮局与电信营业所合并成立福清县邮电局，并代管县人民政府电话室。30多年来，福清邮电事业不断发展，邮电服务网点遍及全县各乡镇，邮路通到所有乡镇的村民委员会。特别是中共十一届三中全会以来，改革、开放、搞活政策的贯彻实施，邮电通信事业突飞猛进。至1988年底，全县邮电局、所22个，全局职工325人，拥有邮电生产用房1.35万平方米，职工宿舍3841平方米。邮政方面，全县共有邮路15条，总长度389公里，农村信报收投站380个，全县21个乡、镇100%通邮，且能看到当天《福建日报》。自然村信报投递到户达75%。邮政业务除信函、包裹、汇兑、报刊发行外，还开办了集邮、邮政储蓄、报刊零售、国内外特快专递邮件等新业务。电话方面，从日本引进F—150C程控交换设备2500门和长途150线，并开通福州经长乐至福清的全铝电缆。1988年8月28日程控电话割接开通后，实现了自动化和半自动化。县内乡镇设有18个电话交换点，县至各乡镇开通长途电话电路48条，杆路长度541公里，电缆长度641.3皮长公里，其中地下电缆640公里。城关至宏路古屯桥还铺设6孔管道6.56公里。农村电话达1310部，乡镇通话率达100%，有80%行政村也通了电话。城区市内电话已达1524部。电报传递除与福州使用电传机外，县至龙田、海口也使用电传传递。1988年，福清县邮电通信总量达182.80万元，邮电业务收入为572.18万元，分别比1978年增长257%和714%。

第一章　邮政

第一节　邮递网路

一、邮路

省县邮路　民国时期，全省各县、市邮件往来多委托交通部门的长途汽车、轮船等运带。福清邮件的进出运送，均由福州邮局交下游轮船公司逐日带运至长乐坑田，再由坑田用人力挑运至福清，转送至莆田江口及县内各地。坑田至福清，福清至江口两段路线全长78公里。

共和国成立初期，省至县间邮件仍然委托长途汽车运带，由福厦干线运到宏路、渔溪，再由宏路用四轮车接回城关。1960年，福清邮电局在县汽车站设邮件接转点，进行省、县间邮件接送业务。

1977年，省、县间开始自办汽车邮路，福厦干线经福清地段顺路交接的有琯口、镜洋、宏路、渔溪、坂顶、桥尾等6个支局、所。福州至平潭自办邮车，顺路经福清交接的有福清县城、龙田、港头、三山、高山、东瀚等6个局、所。福厦线与福平线经福清段交接的邮路总长135公里。

县乡邮路　民国时期，县内邮路有城关至龙田和高山、城关至海口、城关至东张3条肩挑邮路，全长80公里，当日往返，全周不停。

1949年10月至“文化大革命”期间，县和乡间的邮件，由宏路委托长途汽车运回县城，经分发后，分3条邮路，由肩挑和委托长途汽车站汽车转运到龙田、高山、海口、东张等地。

1975年以后，县至乡村邮路增加到5条，增加了福清城关至宏路、镜洋、垱头等2条邮路；延伸的有一都邮件由东张支局接转，从海口延伸到城头，江镜的邮件由龙田接转，沙埔的邮件由高山接转，江阴、上迳的邮件由渔溪接转。1983年以后，由委托运送的邮件改为自办汽车运送。至此，全县21个乡镇全部通邮。

乡村投递邮线　共和国成立初期，全县只有渔溪、东张、龙田、高山、海口、宏路6个支局配有投递员，分6条投递段负责接送。随着福清工农业生产的发展，为方便用户和扩大服务范围，乡村邮路也不断调整扩大。

1975年调整了一次邮路，成立摩托车班，以摩托车代替步班和自行车班，全县投递线有渔溪、江阴、海口、龙田、高山、城关等6条，总长409公里；自行车班35条，1227公里。

1985年以后，随着改革、开放的逐步深化、扩大，农村邮路也进行承包和较大范围调整。1988年，全县乡村有投递邮线48条，总长1452公里，投递人员48个。其中承包邮路32条，973公里。各乡村设邮件代办所380个，负责信、报投送到户。

二、投递

机要投递　1955～1956年间，机要邮件划归邮电部门办理。涵江机要交通站并入福清县邮电局，并设立机要通信站，负责机要文件的收、投任务。1962年机要通信站撤销后，机要收、投任务由福清县邮电局办理，局内设机要员1人，配摩托车1辆，负责收、投福清县城党、政、军机关和学校等的机要邮件。投送线路有福清至琯口，福清至垱头，福清至下里，福清至江镜农场、清华糖厂等。

县城投递　县城投递，50年代设投递员2人，步行投送。随着报刊业务的扩大和人民群众用邮量的增大，城区投递人员和投递段也不断增加和调整。1964年增加3段。城郊增2线。1984年城区投递由原来的邮件组分设一个投递组，全组12人，共有9个投递段。

电报投递　50年代，由报务员和邮政投递员负责兼送。1960年开始设电报投递员1人。1980年又增加1人。1988年电报投送增到4人，每月投递量达6000份。

1950～1955年，全县逐日通邮的有5个镇和14个村，其余的区、乡、村隔2～3天通邮一次。1970年逐日通邮的增加到88个村，2天通邮的有36个。1975年逐日通邮的乡镇有18个，村391个，村民小组3263个；2天通邮的有24个，551个村民小组。

1976～1988年，全县21个乡镇和94%行政村实现逐日班投递，7007个村民小组通邮面达100%。21个乡镇及所在地的机关企事业单位都能看到当天的《福建日报》。

第二节　业务量

民国时期，邮政业务量，每天进出口函件只有200多件，汇票10多张，包裹10多件。

共和国成立后，由于邮政业务项目不断增加和充实，邮政业务量也不断增大。1950年进出口函件为5万多件，进出口汇票2.13万张，进出口包裹2650件。到1987年进出口函件增长到326万件，进出口汇票增长到8.12万张，进出口包裹增长到4.94万件。分别是1950年的69倍、4倍和18.5倍。1988年出口函件业务量415.99万件，汇票7.87万张，报刊发行量1086.4万份，邮政收入114.87万元，报刊发行收入22.66万元。