作为世界上最富有的城市之一，新加坡人却买不起车！！

新加坡作为堂堂的“亚洲四小龙”，人口达561万，汽车保有量却只有100万辆，作为世界上最富有的国家之一，大多数国人竟然开不起车！地铁和公交是最常见出行工具~

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在新加坡，并没有你想象中的车水马龙，早晚高峰也基本不会像北上广一样噩梦...

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这究竟是为什么呢？
因为新加坡人，开！不！起！

曾听坡岛司机安哥说：“ 养一辆车不如养三个老婆！”

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但按理说，新加坡作为全球第三大国际金融中心，如此的发达程度怎么会连车都开不起呢？
可怕的COE（拥车证）

首先，如果你想在新加坡开车，那么久必须拥有一张“COE”，“COE”就是拥车证，想要开车就必须得有一个拥车证。但是一张COE的价格就要将近 5万新币（约25万人民币），word妈，这价格已经可以在国内买一辆中端小轿车了。

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更可怕的是这比钱有效期只有10年，就是说10年后你需要全价再重新买一张，否则你的爱车就没法开了...

最新COE价格

从最新10月1号的数据显示，排量1600CC以下的A型车为41761元，B型的为48109元，C型的为48902元。

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今年的7月份，A组拥车证价格跌到是7年来最低的36001元，这让不少车主摩拳檫掌准备换车，但拥车证价格的大幅下滑，与国家环境局从这个月开始生效的欧盟六期标准新条例有关，很多的旧车款被淘汰，所以实际上并不能很好的刺激购买。

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买车贵

因为新加坡本身属外贸驱动型经济，以电子、石油化工、金融、航运、服务业为主，高度依赖美、日、欧和周边市场，外贸总额是GDP的四倍。对于新加坡来说，并不会自己生产汽车，所以所有的车都是从其他国家进口过来的。

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像在国内5万就能买到的一辆奇瑞QQ，在新加坡也要画上将近43万才能买到手！所以可想而知，为什么这么多人不愿意买车！这差价拿去干什么不好啊

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电子公路收费 ERP
电子道路收费系统（ERP）1998年开始投用，和通常理解的进城费不同，新加坡在市中心外车流量较高的道路上也会安装ERP收费装置。在新加坡很多路口上方都有一个巨型电子显示屏，当车子通过路口，安装在车上的车载单元会和路口的扫描装置进行“对话”，再根据不同的车辆类型，自动扣取不同的费用。

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再新加坡，EPR可以缓解中心区域拥堵、提高道路利用率而实施的电子道路收费系统... 简单地说，就是把高速公路上的自动收费系统搬到了城市街道。

道路拥堵缓解是缓解了,车主们的钱包却瘪了...

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限时驾驶的红牌车牌
同时，政府为了限制汽车使用，汽车牌照除了正常使用的以外，还有一种特殊的红色牌照车，它不能全天行驶，只能在特殊规定的时间内行驶，每天晚上7时至早上7时之间，以及法定节假日的全天可以上路行驶，其他时间只能在家里的车库里趴着，否则将被严重处罚。

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看完这些，通心粉儿们应该明白为什么新加坡为什么车少了吧！而且这些都还没算上汽车的保险费，停车费，维修保养费blabla其他一推...

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