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N海都全媒体记者 梁展豪
实习生 王灵婧 文/图
“我们的快递员已经主动请辞两个了” 福州市鼓楼区一快递网点负责人胡女士说道 因网点一时招不到人 她自己也加入了送货的队伍中 …… 这并不是福州独有的现象 “快递员得知新规两天后离职” 话题近期也霸榜了微博热搜
不少网友表示 新规施行后 快递依旧没有送上门 也没有接到任何电话 对此,快递员们也抱怨不断
那么,新规施行后 福州情况究竟如何? 海都记者进行了一番走访
家住仓山区的王女士表示,新规实施几天了,除了顺丰和京东外,其他的快递还是未经过同意直接放置驿站。自己依旧没有接到过快递员的电话,收到的仍只有取件码。同样没有接到过快递员电话的宋女士表示,自己经常买些日用品,从驿站搬回家不方便,快递员应当送货上门。新规施行以来,并没有什么改变。
市民在丰巢快递柜前取快递
市民张先生表示,他理解快递员不能送货上门,他提议差异化收寄快递,需要送货上门的,适当收取额外费用,这样不仅能满足不同需求,快递员也不用抱怨。
对此,快递从业者马先生表示,现在他服务的站点非常缺人手,都找不到人送货,太难了。他一天需要负责四五百件包裹,除非面单上有备注要送上门,其他的基本还是不会打电话。
“我还是没有打电话。”快递员陈先生告诉记者,他知道新规出台后的要求,但他认为在实行上存在难度,若公司以此为由进行处罚,他将主动请辞。
菜鸟驿站福州鼓楼区龙峰新村店前,快递员正在搬运快递
快递送上门存在哪些难点?
一位资深的业内人士跟记者算了两笔账。
其一是快递员的时间耗费。“当前,一个快递员一天平均需送400个包裹,按一个包裹电话沟通1分钟计算,那就是400分钟,约等于6.6个小时,也没剩多少时间送货了。”上述人士表示,在沟通顺利的情况下,快递员上门配送一个包裹平均需要花费5分钟,一个小时不停歇,只能送12个包裹。按8小时工作时长计算,不停歇的话,一天送96个包裹。但这还达不到他一天应送量的四分之一。
其二是快递员的劳动所得。业内人士告诉记者,大部分快递公司的派件价都是0.9~1.1元,这其中,快递员要分给驿站和快递柜。快递柜的价格在三毛到五毛不等,驿站是五毛到八毛不等。都要快递员自费。“在一天400个包裹的情况下,快递员赚400元,要扣掉一半给驿站、快递柜,一天收入约为200元。”
若每个包裹快递员都送货上门,一天按100件包裹计算,收入仅有100多元。而每家快递公司都对快件有时效性要求,如果产生积压未派送情况,会按件处以罚款。按每件2元计算,一天囤积300个未派送快件,快递员就要被扣600元。
上述业内人士表示,当前各家快递公司为了招揽客户都在“卷”价格,快递单价最低可以做到一单在2元钱以内。这样快递员可获得的收益已然很低。并且,快递员在实际派送过程中会遇到各种各样的问题,如:保安不让进小区、电话无人接听、上门后无人员在家、没有门禁卡进出等不利因素。“所以真要送上门,每个快递网点必须扩招4~5倍的人手,否则不久就会‘爆仓’。”
福州多家快递企业的负责人向记者表示,目前的快件数量确实难以做到都送货上门。
服务点快递数量多
那么,当前有什么破局的办法呢?福州市邮政管理局办公室相关负责人表示,当下,要强化总部型快递企业对所属快递服务网络的统一管理责任,推动本市快递企业不断规范市场经营行为,提升快递服务质量,切实维护用户与快递员的合法权益。
另一方面,快递服务中包含了揽收、中转、运输、投递等环节,要加强行业基础设施建设,提升干线网络能力,降低综合运输成本,提升末端服务质效。
最后,还需要整个社会协同治理。物业要采取措施为快递员及末端投递车辆进出小区提供便利,用户也应及时沟通选择末端投递方式,同时快递员也需要末端投递车辆便捷通行、停靠等方面的支持。此外,福州正在持续推动新建住宅小区配建快递服务用房的建设管理,确保配建设施有效提供末端支撑。
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