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不见得短期卖地,福清西站片区规划出炉幕后

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发表于 2020-1-26 11:12:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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图文 | 福清房产本铺


近日,福清规划职能部门针对福厦铁路福清西站片区控制性详细规划方案(报批稿)进行了公示。介于公示内容较长,笔者只截选了部分,有兴趣的朋友可自行到职能部门官网获取完整信息。而关于此次公示,已有区域自媒体先行解读,认为从今年开始该片区将陆续有土地进行出让。对此,笔者有不同的看法。


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有关该片区规划的公示信息

特别是仔细翻阅这份规划公示就会发现,卖地不见得是目的,规划举措只是一种配合高铁站落地的“姿态”。熟悉福清的朋友就会知道,近些年福清主城区土地供给“遍地开花”,各个新片区待拍土地数量众多,尤其是在东区、观音埔板块,这些板块依然有数量庞大的土地“整装待发”。此时舍弃成片开发的“稍成熟”板块,继续开拓新区域?不符合实际,也不符合方向。那么,既然福清西站片区的所有规划都围绕着高铁站点展开,那我们就来看看此份公示里提及的重要内容。


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空间结构及分期实施规划公示内容


首先,此次公示中,官方把福厦铁路福清西站片区分为三个时序进行开发,其中关于卖地的“品质居住组团”,只是安排在中期施展。近期规划开发的只有高铁站本身,考虑规划落地“时常变幻”,短期来看,该板块的住宅用地上架还为时尚早。毕竟规划期限长达10年,不可控因素多,整个板块总规划人口也仅有1.3万人,体量不大。


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路网横断面及路网结构规划公示内容

其次,路网结构规划方面,也是围绕着高铁站本身而展开,主干路清晰,次干路才“勉强”一路向西延伸。再往西的路呢?皆是山体。


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开发强度与建筑高度方面规划公示内容

而有关开发强度与建筑高度方面的规划要求,可以看到建筑容积率与高度都不算太高,近乎都是以低密度、最高不超过80米高度的楼栋规划条件出现,甚至大部分为60米以下。


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居住配套及公共交通设施规划公示内容

此外,还有居住配套以及公共交通设施方面的规划,比较抢眼的规划信息,例如S2城际铁路规划站点的预留,可以看出未来这条城轨施展的可能。根据本次公示的内容来看,该城轨还可以与高铁进行换乘。


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城轨S2线预留及绿地系统规划表述

写在最后

本份规划的公示,给大家留足了念想,但是距离真正大规模落地还很遥远。规划当中,除开短期实施的高铁站配套可以“眼见未来”。其他配套,都略显遥远,也并没那么紧迫。而在当下,如何将宏路老区与石竹山板块盘活,是摆在城市主政者眼前的课题。
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发表于 2020-1-26 11:13:44 | 显示全部楼层
某教授说房的文章闭门造车,觉得自己很了解福清其实一点都不了解 就凭对规划图的阅读和自己的理解写文章,还是这篇分析的到位
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