福清市志（1989-2005版）：第九篇电力/第二章输电

第二章 输 电

第一节 220 千伏输电线路

福中 I、 II 回 华能福州电厂———福清林中变电站双回输电线路， 系华能福州电厂送出配套工程， 1988年 7 月竣工。 线路从华能福州电厂升压站出线后， I、 II 回路经长乐———福清境内， 进入 220 千伏林中变电站。 I 回路全长 34.93 公里， 架设铁塔 78 基； II 回路全长 34.95 公里， 架设铁塔 78 基。 8 月， 双回线路同时投入运行， 向林中变电站输送电源。 实际完成投资 I 回路 538 万元， 每公里造价 15.4 万元； II 回路 475 万元， 每公里造价 13.59 万元。 投产后， 改变由福州西郊———闽侯南港而为长乐———福清、 闽侯南港的潮流方向， 提高 110 千伏朱山、 坑南和高山变电站供电可靠性与运行方式灵活性， 满足福清经济开发区和闽侯南港地区用电需求。
中石 I、 II 回 福清林中变电站———莆田笏石变电站双回输电线路， 系华能福州电厂送出配套工程， 由莆田供电局代管。 线路从 220 千伏林中变电站出线， 向南经莆田市黄石、 笏石， 终至 220 千伏笏石变电站。
中石 I 回路全长 66.11 公里， 架设铁塔 161 基； 中石 II 回路全长 65.51 公里， 全线杆塔 160 基， 其中直线铁塔 71 基 （其中 1.91 公里与 I 回路同塔架设）， 耐张转角铁塔 37 基， 直线门型水泥杆 52 基。 中石 I 回路工程于 1988 年 1 月竣工， 8 月 18 日实现福建电网 220 千伏网架环网运行， 实际完成投资 1043 万元， 每公里造价 15.77 万元； 中石 II 回路工程于 10 月竣工， 11 月投入运行， 实际完成投资 922 万元， 每公里造价14.07 万元。
林城 I 回 由 220 千伏林中变电站———220 千伏城头变电站。 线路由林中变电站引出后， 与华能福州电厂———林中变电站 220 千伏福中线平行至泽门坑， 后与福中线分开， 转东北方向经黄塘至米粉店， 再转东经阳下镇北林村北侧跨越福清至长乐公路， 再转向南， 经泽下、 十排山、 旗丰至塘头， 沿虎山脚经五门坑、吉岚， 五龙村至城头变电站。 线路全长 20.771 公里， 立铁塔 53 基， 杆塔 7 杆。 1994 年 7 月投运， 2004 年1 月由莆田电业局移交福州电业局管辖。
林城 II 回 由 220 千伏林中变电站———220 千伏城头变电站。 线路由林中变电站引出后， 经油黄、 端旗、 五龙村至城头变电站， 全长 22.034 公里， 立铁塔 47 基， 工程造价 1888 万元。 2001 年 12 月投运，2004 年 1 月由莆田电业局移交福州电业局管辖。

第二节 110 千伏输电线路

中朱线 从林中变电站———朱山变电站， 线路全长 2.79 公里， 架设杆塔 14 基， 其中铁塔 3 基， 水泥双杆 13 基。 1987 年 4 月投入运行。 2005 年 11 月暂时停运。
中高线 （林） 中———高 （山） 线路全长 39.161 公里， 架设钢筋混凝土双杆 148 基， 杆塔最高 24 米，最低 18 米， 最大档距 642 米。
中渔线 始自林中变电站， 终至渔溪变电站， 渔溪工业小区供电主干线。 线路从林中变电站 110 千伏构架第五间隔 （从西向东） 出线， 过宏路至元洪大道后， 经过东桥村西侧， 跨过龙江， 在观音埔附近转向西南， 再经莉苑、 下张、 上迳镇、 南湾村、 县圃， 最后穿过清华糖厂与水头之间， 到达渔溪变电站。 途经
音西、 宏路、 上迳、 渔溪 4 个镇 17 个村。 全线长 17.084 公里， 立杆塔 51 基。 工程造价 373 万元。 1994 年5 月投入运行。
城梁线 始自 220 千伏城头变电站， 自西向东经东皋山后， 沿东南方向， 经湖顶附近再往南进入 110千伏梁厝变电站， 全长 7.662 公里， 共 23 基杆塔， 其中铁塔 5 基、 钢筋混凝土双杆 18 基。 1994 年 7 月建成投入运行。 2005 年 11 月暂时停运。
中宏线 220 千伏林中变电站引出后， 自东向西至朱山口后折向西南方向， 再经北前亭后从东南方进入 110 千伏宏路变电站， 全长 5.378 公里， 立铁塔 24 基， 其中 1 号～3 号塔间 0.411 公里， 与中朱线同塔架设。 1995 年 5 月建成投入运行。
中周线 220 千伏林中变电站———110 千伏周店变电站。 线路从林中 110 千伏第三出线间隔 （从西向东） 朝南出线后， 至观音埔西南侧 110 千伏中渔线 14 号转角塔， 转向西南， 穿过 220 千伏中涵线， 经大山母南侧， 至山边东北侧， 再右转西北方向直至周店变电站 110 千伏东侧间隔， 全长 8.158 公里， 设 27 基。
1995 年 11 月投入运行。 工程投资 195.78 万元。
中溪线 又名中洪 （宽） 线， 始自 220 千伏林中变电站， 终至 110 千伏溪头变电站。 洪宽工业村供电专用线。 线路从林中变电站 110 千伏构架东起第二出线间隔朝南出线后， 经埔头与珠洋两村之间， 再经马山， 穿过 110 千伏中梁线 （220 千伏架设）， 再右转东北方向， 经苍下、 芦山、 油黄、 圣人店后， 跨过福
（清） 长 （乐） 公路， 左转经安境桥、 洋中厝后， 沿洪宽工业村内道路中心绿化带至洪宽变电站南侧间隔。
线路总长 9.185 公里， 采用双回路铁塔， 共有 31 基， 其中直线塔 13 基、 耐张转角塔 18 基。 工程投资530.36 万元。 1996 年 11 月建成投入运行。
中镜支线 又名朱镜线， 由 220 千伏林中变电站———110 千伏镜洋变电站。 其中林中———朱山变电站的中朱线 12 号杆为旧线路， 从中朱线 12 号杆 T 接至 110 千伏镜洋变电站为新架设的线路。 林中———中朱线12 号杆线路长 2.3 公里， 中朱线 12 号杆 T 接点至镜洋变电站， 全长 5.6 公里。 线路从中朱线 11 号～12 号杆塔之间 T 接后， 右转至坑头山， 避开朱山变电站西侧采石场， 再右转避开西侧洋枳采石场， 左转直插 238.3米高地后， 在西坡左转跨福厦公路， 从东南侧进入镜洋变电站。 全线杆塔 17 基， 其中自立式铁塔 10 基（耐张转角 7 基， 直线塔 3 基）， 水泥杆 7 基 （直线杆 2 基、 耐张转角杆 5 基）。 1997 年 5 月投产运行。
城高线 从城头变电站 110 千伏构架出线， 与城头———城南 110 千伏线路同塔架设， 至 45 号塔后分开， 经上头崎村、 五峰林场、 鲤鱼山、 画山村、 后岭村、 塘边村、 后地、 南芦、 城坂村、 江镜农场、 南郑村、 杭下村、 虎院山、 过洋村、 坑边村、 东埔村， 进入 110 千伏高山变电站。 全长 49.47 公里， 立 156 基杆塔， 其中铁塔 48 基， 钢筋混凝土双杆 108 基。 2001 年 8 月投入运行。
城安线 由 220 千伏城头变电站———110 千伏城南变电站。 沿途经过峰前、 溪边、 西池、 千柄、 凤屿、五龙、 岩兜、 首溪、 黄墩、 文祚、 先强等村， 跨福清至海口公路后， 经后路、 孟厝跨龙江， 由晨光村转东峤至安民村， 全长 14.89 公里， 立 47 基铁塔。 2001 年 8 月投入运行。
中高支 （城南支线） 为林中———高山 110 千伏线 T 接城南变电站线路。 T 接于林中———高山线路 24号～25 号杆， 110 千伏城南变电站， 途经朝阳、 苍下、 东南村； 全长 5.832 公里， 杆塔 19 基， 其中双排水泥杆 18 基， 单回终端铁塔 1 基。 2001 年 8 月投入运行。
南支线 由 110 千伏中高线 70 号～71 号杆之间 T 接后， 左转至小定房村东南侧， 然后右转西南方向，沿上郭、 西江村边南侧至目山北侧的海边， 经目山村跨海后， 再经柯屿、 庄前、 林前， 在庄余山附近与渔溪———南曹 （渔南线） 110 千伏线路共塔， 经南崔、 白沙、 北渚头、 南渚头、 后屿、 东井、 下渚、 西山、 芝山等自然村后进入南曹变电所。 总长 17.492 公里， 立 58 基， 其中铁塔 40 基， 水泥双杆 18 基。 2003 年 5月 6 月投入运行。
渔南线 由渔溪变电站向东出线， 右转至九龙山， 下山后跨过渔溪———江镜 35 千伏线路， 在后朋村西侧左转， 在梨港登陆后经石甲山右转， 再经南门头在庄余山附近与林中———高山 T 接进南曹 （南支线） 110千伏线路共塔后， 经南崔、 白沙、 北渚头、 南渚头、 后屿、 东井、 下渚、 西山、 芝山等自然村后进入110 千伏南曹变电站。 全长 15.42 公里， 其中与南支线 110 千伏架空送电线路共塔 9.16 公里， 单回路段长 6.26 公里。 全线共 44 基， 其中铁塔 37 基， 水泥双杆 7 基。 2003 年 6 月投入运行。
城东 I、 II 回 在城高线 69 号～70 号之间开断， 分别接至新立的 110JDSnT-15 塔， 然后两回线路同杆架设， 从北郑村与北庄村之间穿过， 左转至瓦瑶自然村西面后右转， 至山狗窟， 接着左转至赤坑岭， 再左转至福庐山西面， 进入 110 千伏城东变电站。 全线总长 6.65 公里， 立 24 基， 为架空同杆双回送电线路。
总投资 401.06 万元。 2004 年 6 月投入运行。
中福线 林中变电站———福耀变电站单回架空送电线路。 从 220 千伏林中变电站 110 千伏构架朝南出线后， 连续左转至山埔西南侧， 再左转穿过 110 千伏中溪线， 右转与 220 千伏中城线平行至中城线 2 号杆后， 左转穿过 220 千伏中城线、 220 千伏福中 I、 II 回、 220 千伏南中线至洋门坑西北侧， 左转经上黄厝西
北侧， 再左转跨过 110 千伏中朱线， 经坑头北侧至高速公路福清收费站北侧， 左转路过高速公路进入福耀玻璃厂变电站。 总长 6.73 公里， 立 28 基， 其中铁塔 24 基。 2004 年 8 月建成投入运行。
中渔支线 （迳福线） 线路从福耀玻璃厂朝南出线， 跨过高速公路至福清高速公路收费站北侧， 左转路过高速公路、 福厦公路至五里桥西北侧， 再左转与高速公路平行， 经石竹山东侧、 文武学校西侧、 外沃底东侧及雷公石东侧至小坝西南侧， 又左转跨过高速公路， 经南峰南侧穿过 220 千伏中涵 I、 II 回 （25 号～
26 号）， 再左转跨过福厦公路经高级实验中学东南侧至山仔头西北侧， 又左转跨过 110 千伏中渔线， 右转经大东林东北侧， 后垄至西张村西侧， 左转至上迳变电站。 总长 16.388 公里， 立 48 基铁塔。 2004 年 8 月竣工投运。

第三节 35 千伏输电线路

朱渔线 1989—1995 年 7 月， 向渔溪变电站送电， 8 月停运。
朱肥线 1989—2000 年 7 月， 向合成氨厂送电， 8 月， 合成氨厂停产， 厂区—15 号杆段停用， 17 号～44 号杆拆除。
镜肥线 朱山———合成氨厂线 15 号杆处 T 接至 35 千伏镜洋变电站， 全长 4.34 公里， 水泥杆 29 基。
1993 年 8 月建成投运。 合成氨厂停产后， 线路与朱肥线的朱山 1 号～15 号杆段合称 35 千伏朱镜线。 2004年报废。
高龙线 分别为高山———南倪段与南倪至龙田段， 线路总长 18.84 公里。 高山———南倪段长 8.7 公里，立 40 基， 其中铁塔 1 基， 水泥杆 39 基； 南倪———龙田段长 10.14 公里， 立 51 基， 其中铁塔 16 基， 水泥杆35 基。 两段线路分别于 1999 年 2 月与 2000 年 6 月投运。 2000 年 4 月， 高龙线在南倪至龙田段上， 拆除旧线路， 架设新线路， 其中同塔架设 4 基。 2005 年， 暂时停运。
镜东线 镜洋变电站———东张变电站。 线路从镜洋变电站 35 千伏构架出线， 经 1 号终端塔后， 右转穿过 110 千伏镜洋支线到达太城农场， 向西穿过墩头村与浮山村交界处， 转向西偏南方向， 经过梨洋村西北面， 再往西南方向， 经山茶埔到达先峰村南面， 转向南偏西方向进入东张变电站 35 千伏构架。 线路全长
6.5 公里， 立 31 基， 其中铁塔 6 基， 水泥杆 25 基 （其中水泥双杆 4 基）。 2002 年 6 月投产运行。 2004 年12月暂时停运。
渔新线 渔溪变电站———新厝变电站。 线路从渔溪变电站 35 千伏构架向南出线后向东， 右转至九龙山西侧， 再右转到后岐村西侧， 左转经赤岐山、 凤凰山至棉亭岭后右转， 经后屿村西侧， 右转进入新厝变电站 35 千伏构架。 全长 12.6 公里 （其中： 110 千伏架设段长 11.8 公里， 35 千伏架设段长 0.8 公里）， 立杆塔44 基。 2002 年 4 月 27 日投入运行。 2004 年 12 月停运。
朱高线 朱山变电站———高山变电站。 2005 年 1 月， 南倪———龙田线路段和朱龙线停运。
海口支线 1997 年 9 月， 更换导线和架空地线， 电杆 29 基。 2005 年 1 月停运。
龙田支线 （朱龙线） 1987 年， 由朱高线 248 号杆开断， 双回路水泥双排杆接至龙田变电站。 线路长1.3 公里， 水泥杆 7 基。 2000 年， 双回共架水泥杆线路段拆除， 2005 年改建 4 基双回路铁塔。
南铝线 利用 35 千伏朱渔线朱山侧 1 号～30 号杆线路， 再架设 30 号～37 号杆至南铝厂。 线路长 3.6 公里， 立 37 基， 其中： 铁塔 10 基， 水泥杆 27 基。 1995 年 8 月投运。 2002 年， 线路走廊被征用， 21 号～29号杆改建为 6 基铁塔， 全线杆基数为 34 基。
渔镜线 渔溪变电站———江镜变电站， 全长 11.99 公里。 全线采用打拉线预应力钢筋混凝土杆， 其中：φ300 等径杆 17 米 1 根、 15 米 7 根， 直径 190 拔梢杆 15 米 63 根。 共 72 基， 其中： 耐张转角杆 18 基， 直线杆 53 基。 工程投资 166.16 万元。 1996 年 2 月投产运行。