我国首条！福厦高铁今天正式运营

今天（28日）

中国首条

设计时速350公里的跨海高铁

福厦高铁正式运营

福州至厦门最快55分可达

两地形成“一小时生活圈”

这是继京张高铁、京雄城际铁路后

我国建成投用的又一智能高铁

标志着中国高铁在智能化领域的探索

又向前迈进了一步

开通运营后，厦漳泉闽南地区
实现“半小时交通圈”

福厦高铁起自福州南站

经福建省莆田市、泉州市、厦门市

漳州市，接入漳州站

线路全长277公里

设计时速350公里

全线共设福州南、福清西、莆田

泉港、泉州东、泉州南

厦门北、漳州8座车站

福厦高铁开通运营后

福州至厦门最快铁路旅行时间为55分

福州厦门实现“一小时生活圈”

厦漳泉闽南地区实现“半小时交通圈”

福厦高铁将东南沿海城市群

串联起一条“黄金旅游带”

将极大便利沿线人民群众往来

对促进区域经济社会协调发展

具有十分重要的意义

2010年，福建沿海已建有一条

设计时速为250公里的福厦铁路

福厦高铁开通后

将和既有的福厦铁路同时运行

更好地满足客货运需求

福厦高铁创造了
跨海高铁建设新纪录

作为我国首条设计时速350公里

的跨海高铁

福厦高铁正线桥梁84座

隧道29座、桥隧比85.1%

沿线跨越湄洲湾、泉州湾

安海湾等三座海湾

设计建造三座跨海大桥

中铁第四勘察设计院

副总工程师严爱国介绍

“跨海段累计长度超过20公里

跨海大桥面临几大方面的挑战

包括沿海高速的风、台风频发

海洋强腐蚀性环境

以及位于海峡西岸的高地震烈度区等

三座跨海大桥都有等级比较高的航道

要求我们这个桥要有

比较大的跨越、跨度”

福厦高铁创造了跨海高铁建设新纪录

三座跨海大桥建设过程中

使用的装备、创造的工法、运用的技术

多次填补了

我国乃至世界桥梁建造领域的空白

福厦高铁“颜值”如何练就

一起来看看它的“成长史”

2022年3月17日

我国首条跨海高铁福厦高铁开始铺轨。

2022年8月30日

福厦高铁全线铺轨贯通。

2023年2月3日

福厦高铁进入静态验收阶段。

2023年4月11日

福厦高铁全线轨道精调顺利完成。

2023年4月12日

福厦高铁接触网开始陆续送电。

2023年5月20日

福厦高铁全线进入联调联试阶段。

2023年8月29日

福厦高铁全线站房建设完成。

2023年8月31日

随着G55501次列车从福州南站开出，标志着福厦高铁正式进入运行试验阶段。

2023年9月4日

复兴号智能动车组试跑福厦高铁，从福州南站开出，一路穿山越海，10时18分抵达厦门北站。全程耗时1小时以内！

穿越山水阻隔

一路沿江向海

来源：中国铁路、新华网、央视新闻、海博TV、东南网

福厦高铁智能化高铁

说实在话票价的话还是原来动车站出发合算，时间差20分钟左右

福厦高铁智能化高铁

出行更加便捷

祝贺福厦高铁通车