今年一月份福清首个应用“高模量超薄沥青罩面技术”项目——沙埔镇农村公路路面提升改造工程一期经过近2个月的施工，超薄沥青路已初见雏形。
新材料、新技术的运用
也吸引了福州市及福清
相关单位的关注
日前
一场以“高模量超薄沥青罩面技术”为主题的现场观摩会在该项目现场举行
“传统沥青加铺工艺，沥青的厚度一般在10cm，高模量超薄沥青罩面技术中，沥青的常规厚度在1.5-2.5cm，可以说是‘超薄’的。”在沙埔X176高牛线“白改黑”项目现场，施工单位为十多位镇街交通分管领导及农路站工作人员，详细介绍“高模量超薄沥青罩面技术”的应用范围、施工工艺、技术优势等，大家饶有兴趣地查看了超薄沥青罩面施工效果并开展互动交流。
名词解释高模量超薄沥青罩面技术
该技术是一种快速恢复路面、抗滑、改善外观、提升平整度的路面改造技术，多应用于沥青路面预防性养护，新建道路的磨耗层和水泥路面“白加黑”加铺，具有施工快、改造少、成本低、绿色低碳的特点。
市交通局建设管理科负责人唐伟伟表示——“施工快”，在于“高模量超薄沥青罩面技术”使用同步摊铺机进行施工，能够快速摊铺和快速开放交通，降低施工对交通的影响；
“改造少”是针对道路周边设施的改造而言，传统的沥青加铺工艺，一般都要抬高道路周边设施的高度，以匹配加铺后的路面标高，而“高模量超薄沥青罩面技术”不影响路面标高，基本不用对道路周边设施进行改造，因此可以节省改造成本。“
成本低、绿色低碳“，则是因为其超薄的特性，可以大幅减少石料和沥青原料的使用，建设成本也会大幅降低；相比传统的沥青路面，超薄沥青能够节省约10%-20%的建设成本，是一项绿色低碳的新技术。
据介绍2022年，我市获得“四好农村路”全国示范县荣誉称号，为进一步巩固“四好农村路”全国示范县的创建成果，市交通局与福建省交通科技发展集团有限责任公司开展战略合作，创新引入了“高模量超薄沥青罩面技术”，探索农村公路“建管养”一体化的模式。
作为试点工程，沙埔镇农村公路提升改造工程还采用了“建设养护一体化”的全新模式，即由施工单位负责建成后的道路修复养护工作，该模式能够进一步提高项目管理效率，明确责任主体，保障工程质量。
立足新发展阶段，贯彻新发展理念，下一阶段，市交通运输局将继续坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，积极推动道路养护产业结构优化升级，不断提升道路建设和养护作业的绿色低碳发展水平。
市交通局副局长翁国栋表示，今年，市交通局还计划在渔溪、镜洋、三山等多个乡镇推广、实施“高模量超薄沥青罩面技术”，进一步总结项目经验，形成农村公路超薄沥青路面改造标准化指南并推广至全市实施，为全省农村公路品质提升提供福清“样本”。
来源 壹福清
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