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2009年4月26日上午9时56分，D6209次和谐号动车徐徐驶进福清站。福清火车站正式开通运营。 这一天，几代玉融儿女的夙愿终于成为现实！ 福清站的正式开通运营，结束了福清无铁路历史，福清昂首阔步迈入高铁时代。正如时任中共福州市委常委、福清市委书记陈大强所说，“这是福清铁路交通从无到有的一个重要里程碑，也是福清市加快城市建设的又一丰硕成果，标志着福清市港口和陆路交通综合体系建设翻开了崭新一页。福厦铁路福清站的开通运营，不仅为广大市民提供了快速、便捷、舒适的通行条件，对于进一步改善福清市投资环境，带动商贸、物流、旅游等产业发展，拓展区域经济发展空间，将起到重要的支撑作用，也必将成为福清南接北引、对外开放、向内拓展的重要经济大动脉”。 福厦铁路，是中国福建省境内一条连接福州市和厦门市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。福厦铁路全长276公里，其中福清段约40公里，总投资30亿元，途经我市阳下、龙山、龙江、上迳、渔溪、新厝等6个镇街。 2004年6月，经国家发改委批准，福厦铁路正式立项。2005年9月30日，福厦铁路正式开工建设，作为全线最长隧道和重要节点工程，黄晶岭2号隧道福清阳下作坊一侧建设工地，作为当时与莆田、泉州、晋江同时开工的四个现场之一。 2009年12月31日，福厦铁路开通57001次货运列车。 2010年3月，福清站完成建设。同年4月26日，福厦铁路正式开通运营，最高时速可达250公里。 2011年8月28日，福厦铁路实行新运行图，运行时速由250千米下调至200千米，同时票价下浮5%左右。 2018年9月，福清站改扩建升级改造工程启动。2019年8月，福清站完成对原站房候车厅、出站厅和售票厅扩建，并增设自动扶梯，在前广场上方新增通透式风雨廊，方便乘客和车辆避雨及防晒。 经济社会迅猛发展，势必要求交通先行。 仅仅过了整整12年，2017年9月30日，备受关注的福厦高铁全线开工。这条沿线经停福清西站，采用双线高速铁路标准建设，设计行车时速350公里，项目概算总额499亿元的铁路，是福建省第一条真正意义上的高铁线路。 福厦高铁自福州引出，向南经莆田、泉州、厦门至漳州，新建线路长277.42公里，其中福清段33.42公里，途经福清7个镇街，需建设8条隧道、9座大桥。福厦高铁全线设车站7座，其中福清西站为新建站，位置就在石竹路南侧。
2020年1月，福清市研究出台了《关于福厦铁路福清西站片区控制性详细规划方案》。方案提出：基于福清西站的地理区位条件，结合福清地域特色和社会经济发展，规划福清西站片区功能定位为集综合交通枢纽、城市门户、旅游服务中心、商业休闲、品质居住等于一体的复合型高铁新区。方案还明确了“一心两轴、一带四区”的建设蓝图：规划区总用地面积189.81公顷，规划人口规模1.3万人，规划总建设面积97.31万平方米。这就意味着，石竹山板块未来还将迎来首个高铁小镇。 福厦高铁建设工期5年，计划2023年6月达到开通条件。福厦高铁建成后，从福清直达厦门的时间将缩短至1个小时。还可实现高铁进京，仅9小时便可抵达。前往长三角和珠三角的时间也将进一步缩短。 高铁，是一座城市新的筋骨与血脉，承接城市发展的希望与未来。福厦高铁福清西站作为一个重要的交通枢纽，未来可望释放出巨大的区域交通辐射能力和带动效应。通了高铁之后，福清市民远行将更加便捷，高铁小镇将成为新兴板块，石竹山梦文化将更加名扬四海，福清必将紧跟着中华民族伟大复兴的新时代列车的隆隆脚步，奔向更加美好的明天。
作者：王华民，选自福清社科红色文化读本《红星耀玉融——建党百年以来的福清》
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