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  • 《成功》杂志专访陈立光:新经济时代的黑马
2014-06-29  成功  字体:

  《成功》:中国的企业发展一直与体制管理相冲突,如果太超前了,先锋就会成为先烈!高科技通信受到了体制的阻力,您是否放弃了科技创业的梦想?

  陈立光:没有,我们始终怀有高科技创业的梦想。但是在碰到政策限制的壁垒后,我们开始冷静地思考企业的发展策略。做完传真项目后,我们觉得互联网技术、IT技术在国内受限制短期内难以突破,如果长期和体制抗争,费时费事,不如采取迂回战术,先做能做的事情。

  我当时就想,美国的制造业、传统行业市场已经非常成熟,新进入者已经没有机会,只能做高科技产业。但是,中国经济正处于快速发展期,传统行业也有整合资源和创业的空间,比如说房地产、能源等领域。所以,我们一方面继续做互联网、IT产业,同时把主要精力投入到房地产、新能源领域,最终形成了以能源、科技、地产为主的三大业务板块。

  在多元产业中积累能量

  正当其他镀金归国的精英们纷纷在互联网领域延展触角、近身搏杀的时候,以互联网技术起家的陈立光却又不声不响地瞄准了能源和地产这些大块头的传统行业,借助中国庞大的市场规模,顺利实现了弯道超车。

  9年时间,陈立光以他极具前瞻意识的商业思维和敢闯敢拼的魄力成就了华瑞世纪集团年营业额100多亿元,员工5000多人,横跨能源、科技、地产三大行业,业务遍布海内外的股份制集团公司。

  《成功》:2005年,您主要做通信技术行业,2007年开始投资地产,2008年底又涉足能源,这三大行业之间关联性并不大,作为企业家,这需要足够的胆识和跨产业经营的能力,您当时是如何考虑的?

  陈立光:回国后,我对中国的实际情况有了更深的了解,我仔细调研了中国的各个产业,发现与老百姓生活切实相关的传统行业市场更大、可能更有潜力。我当时认为,真正的企业家应该顺势而为。经过认真的调研,我最终决定往地产、能源这些块头比较大、行业利润比较高的行业拓展,先试着做了一两个地产项目,觉得不错,后来又大步进入了能源行业。

  《成功》:目前,专注科技、地产、能源三大块的布局结构对整个集团的发展有何影响,您觉得竞争优势主要体现在哪些方面?

  陈立光:在目前整个集团的业务比例中,能源大概占70%,地产占10%左右,剩下20%是科技。今天回过头来看,我觉得当时先做互联网通信,然后又做地产、能源是对的。通过在能源和地产业的优先布局,我们年营业额迅速超过100亿元人民币,利润也不错,保证了整个集团的稳步发展。同时,地产、能源领域赚的利润可以用来支持我们在科技领域的投资发展,这使得我们企业没有用任何风险投资的钱发展到了今天的规模,这是绝大多数创业企业很难做到的。

  《成功》:您如何平衡企业多元化战略与专业化之间的关系?

  陈立光:跟很多集团公司相比,我们公司的多元化程度其实并不算高,当然对于一个只有这么几年历史、从零开始创业的公司来说能够做到这样一个布局也的确不容易。多元化在中国这样一个高速发展的国家里面肯定是值得尝试的。因为中国地方大、资源多、地区发展不平衡,有很多机会。但是多元化首先要注意团队力量,如果团队跟不上,人才跟不上,就比较困难。其次,多元化对筹资能力要求很高。如果资金跟不上,一个行业还没立足就又开始进入另外一个行业,那肯定是烂摊子一个,这种多元化肯定是不能做的。此外,多元化同时也要专业化,一个企业要进入某个竞争激烈的行业,并想在这个领域胜出,还得靠专业化。华瑞集团旗下虽然是三大板块,但是,每个行业都是高度专业化的。例如,我们把西方很多先进的能源开采科技,引进中国。在采矿能效和环境保护方面获得了更好的效益。

  《成功》:我知道GE是一个相对多元化的企业,它把每一个行业都做到了数一数二的地步。您认为,在外部环境上,您这三个行业有没有一些标杆企业?

  陈立光:国内无数个企业,包括很多央企都在学GE,但要真正做到像GE那样其实也很难,因为它是在自身企业发展的基础上综合多种外部因素形成的一种发展模式。像谷歌也是一样,它刚开始做搜索,现在又收购、并购,进入智能家居、无人驾驶汽车等领域,这些都是以它原来的技术为基础的逐步多元化策略,这种多元化与它的产业链相关,不是无序的。

  我们时刻关注各个行业的最新发展趋势和管理经验,但是也不会去盲目模仿某一个公司,因为每个企业都不一样,我们更多是根据自己的节奏发展,在管理效率方面不断提升,不断提高竞争力。

  《成功》:在当前宏观经济下行的环境下,华瑞世纪涉及的这三个领域所面临的机遇和挑战分别是什么,您是如何应对这种挑战的?

  陈立光:目前中国经济整体下行,市场疲软、产能过剩。在能源领域,产能过剩尤其明显,供大于求,企业经营困难加大,而且有更多的不确定性。但另一方面我们也看到市场正在孕育着机会。成功的企业都是在低谷中扩张得更快,这需要企业家有独到的眼光和魄力。在地产和能源板块,我们也都在看一些优质项目,一旦时机合适,我们就收购。在科技板块,我们对互联网产业的发展趋势做了精心调研。我们看到,在移动互联网蓬勃发展的大环境下车联网越来越成为不可阻挡的发展趋势,我们决定加大投入,争取在车联网领域取得突破性进展,成为这个行业的领军企业。

  在车联网领域领先创新

  过去10年,移动互联网的风潮澎拜浩荡,当这股潮流与庞大的家庭汽车相结合,迅速形成了一个巨大的高科技车联网市场。目前北美智能交通系统终端产品和服务市场的规模预计在2015年将达到670亿美元。中国是全球汽车生产基地和最大销售市场,互联网刚刚开始渗透到汽车领域,这无疑还是一片蓝海。作为华瑞世纪的掌舵人,陈立光一直怀揣着从硅谷点燃的高科技创新梦想。他的目光一直在盯着这片宽阔的蓝海,他极其敏锐地洞察到市场的需求,正在通过整合全产业链资源,打造国内最领先的车联网企业。

  《成功》:我们发现华瑞世纪近几年一直在科技领域加大投入,您还是要重燃高科技的梦想,在高科技领域开拓出一个片更广阔的天地?

  陈立光:这几年我们一直在关注车联网市场。中国汽车市场无论产量、销量都是世界最大的,车联网是移动互联网的一个延伸,这里面有很多机会。目前我们在为很多汽车厂家提供前端、后台服务以及终端配套产品,因为车联网这个行业门槛比较高,能够给厂家提供配套终端的公司中,我们处于全面领先的位置。

  《成功》:作为国内车联网领域的开拓者和标杆企业,你们远特科技发展车联网是不是也得益于最初做互联网通信积累的技术优势?你们的车联网技术包括哪些?

  陈立光:的确,远特科技最初就是由远特通信的车载事业部独立出来成立的公司,现在主要做车联网。我们拥有很多车联网高科技技术。最主要的是为汽车公司、4S店及普通车主提供带有通信模块和GPS的车载终端。安装了车载终端的车主,可以通过我们的后台服务关联到用户的手机上,让用户享受免费的立体化后台服务。比如,车主下车后没有关闭车窗,车载终端检测到这一信息后会直接传给后台,后台马上发信息到车主手机上提醒;车主忘了自己停车的具体位置,也可通过手机里的客户端把信息传递给后台,后台会激发车内终端打响喇叭,同时提供一个定位。再比如车主如果有导航的需求,只要按一个键就会有人直接与你通话,帮你指引;类似的服务还包括,加油、洗车、汽车故障排除等,更侧重解决车主的刚需,围绕车主提供一系列的免费服务。

  《成功》:那么远特科技的车联网业务如何实现盈利?

  陈立光:盈利主要来自对商家的收费。我们提供的通信模块就像是车上的可穿戴设备,车况信息及车主需求可以随时与后台实时联网,为车主提供安防、导航、加油、维修、洗车、保险等立体化服务。车出了问题怎么解决?周围有什么维修网点?需要多少钱维修好?怎么到那去?车主的车在外边快没有油了,它会提醒你还剩多少油,前面附近哪里有加油站,哪些加油站更优惠;如果车主在路上撞车了,信息会很快传到后台,第一时间帮你拖车、救援,并可以马上帮你联系保险公司。

  我们正在整合几十万家修车厂,按修车厂的业务把换刹车片的、修引擎的、做内饰的、修车玻璃的等具体修车项目进行分类,再把这些修车厂的地址、联系方式输到后台,车主只要按键发布一个修车信息,周边十公里左右的修车厂都会接到这个需求,他会主动跟你联系,再由你去选择。我们还会积累车主对修车厂的“大众点评”,推动修车厂提供更好的服务。

  整个模式中,我们对车主是免费的,但对商家是收费的,我们把与车相关的服务提供者与需求者打通了,是在关注整个与汽车生态链的服务。这些服务对车主而言是有价值的,而且都免费,车主会愿意使用,而商家也愿意每年付一定的费用或者按业务量给我们相应的提成。

来源:成功
原标题:【封面人物】陈立光: 新经济时代的黑马

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