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1月15日 福州港商品汽车海铁联运东南通道 在江阴港区正式开通 标志着全国首创商品汽车海铁联运 “到站即到港”运营模式—— “福州港江阴港区商品汽车海铁联运港站一体运营”落地 作为福建省“两集两散”核心港区，福州港江阴港区具备打造商品汽车滚装出口通道得天独厚优势。港区拥有9个可全天候适配全球各类滚装船型的集装箱泊位，集装箱港口绩效指数位居全球第二，近50万平方米整车堆场为车辆周转提供充足空间与安全保障，2300亩铁路场站距港区不足2公里，实现“港站地跑衔接”；汽车滚装作业效率跻身全国前列，装卸效率平均210辆/小时、最高277辆/小时，彰显专业实力。 仪式当天，比亚迪首列通过铁路运输抵达江阴港区的商品汽车，成为通道开通后首批受益货物。 通道开通后，由港方作业人员与外代点检人员组成专项小组，对停在铁路站台上的商品汽车开展外观、车况、数量全方位点检，中铁特货与港方作业人员现场签署交接单，点检结束即完成车辆交接，车辆可依次驶出铁路站台直接开往港口后方堆场等待装船。这种全国首创的港站一体运营模式，将港口服务延伸至铁路站台，实现铁路调运商品汽车 “到站即到港”，港方提供车辆到站后的一条龙服务，大幅提升了物流效率、降低了运输成本。 此次东南通道的开通，是福州港深化多式联运发展、服务汽车产业高质量出海的关键举措。通道将进一步强化港口与内陆经济腹地的高效联动，畅通商品汽车出口 “最后一公里”，为福建、江西、湖南、湖北等内陆省份的汽车主机厂提供更便捷的出海口选择。未来，通道将持续优化集疏运体系，加大铁路运力投放，助力更多 “中国汽车”“福建汽车” 经福州港扬帆出海。 当天下午 共建福州港江阴港区 商品汽车滚装出口东南通道主题沙龙 在福州天元国际威斯汀酒店成功举办 来自滚装航商、汽车主机厂、贸易商、物流企业、港口企业 及政府管理部门80余名代表 齐聚一堂，共商合作、共绘蓝图
本次沙龙由福清市人民政府、福建省福州港口发展中心、福州江阴港城经济区管委会及福州港务集团有限公司联合主办，福州新港国际集装箱码头有限公司、福建江阴国际集装箱码头有限公司承办，旨在为深化港口、航商、车企、物流企业多方协同，加快构建经济、高效、便捷的商品汽车滚装出口通道。 活动现场，与会嘉宾通过集体观看福州港江阴港区整车滚装出口业务宣传短片，直观感受港区硬核设施与服务能力；福港集箱全方位推介江阴港区整车滚装综合服务优势；广州远海汽车船运输有限公司作为航运企业代表分享2025年与江阴港区的合作成果及滚装航线、运力规划；中铁特货物流股份有限公司南昌分公司介绍了量身定制的整车多式联运解决方案，展望铁路运输合作愿景。 在政策赋能环节，福建省福州港口发展中心重点解读即将发布的《福州港口生产扶持政策（2026-2028年）》中滚装汽车出口专项扶持措施，从航线培育、运力补贴、港站一体运营等方面为合作保驾护航。 在交流讨论环节，奇瑞、比亚迪、厦门金龙等主机厂代表，安吉远海、现代格罗唯视等滚装航运企业伙伴，以及港中旅华贸、厦门建发等贸易商代表围绕航线布局、货源组织、物流优化等关键问题深入交流，纷纷表达将江阴港区作为商品汽车出口优选出海口的强烈意愿。活动最后，全体参会代表一致通过《共建福州港江阴港区商品汽车滚装出口东南通道合作倡议》，福州市人民政府副市长赵明正作总结发言，为后续深度合作凝聚广泛共识。 福州港江阴港区作为东南沿海核心港口枢纽，拥有全省领先滚装船舶靠泊保障、最优整车堆存资源、高效港铁联运系统和全国前列的作业效率，更创新落地商品汽车海铁联运“港站一体”运营模式，为打造滚装出口东南通道奠定坚实基础。 2025年，江阴港区已完成整车滚装出口20个航次 ，顺利销往中东、南部非洲、中北美等海外市场，全年出口量2万辆，比增37%，彰显强劲发展活力。此次沙龙的成功举办，凝聚各方共同培育滚装航线、优化港铁联运效能、强化全链条服务保障的共识与合力，紧扣商品汽车滚装出口通道建设核心，明确以江阴港区为核心打造东南通道合作方向，为提升“中国汽车”出海通道建设筑牢协同根基。 下一步，福州港江阴港区将以此次沙龙为契机，深化多方协同合作，落实各项扶持政策，全力打造经济、高效、便捷的商品汽车滚装出口东南通道，助力福州港成为福建省整车滚装出口核心枢纽，为“中国汽车”扬帆出海、区域经济高质量发展注入新动能。 via壹福清 文 滕端钦 图 周徵 林鑫 王鸿鹏 | 
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