yiyiiloveu 发表于 2019-12-9 14:20:20

前11月累计销售18万台,雷克萨斯喊话BBA:我随后就到

一直以来,国内豪华品牌基本都是围绕BBA三家。不过随着汽车市场的变动,具有东方气息的雷克萨斯逐渐在国内脱颖而出,除了不错的市场口碑以外,雷克萨斯今年的销量成绩也相当抢眼。不仅在11月拿下了19325辆的成绩 今年1-11月更是卖出180239台,同比增长高达21.01%。那么,为何雷克萨斯能够稳中求进?其未来又能否突破二线豪华品牌的标签?



多款产品表现强劲,轿车领域仍有不足
从雷克萨斯今年的产品阵容来看,全新换代的ES成为了拉动销量的强力引擎,除了本身车型覆盖面广以及不错的产品力表现外,多年积累下的口碑也是目前部分消费者选择雷克萨斯的一个关键。虽然在后驱运动型车上有所缺席,但从UX、NX、RX、GX、LX丰富的SUV产品线来看,雷克萨斯还是不缺底气。



不过,雷克萨斯在轿车领域就有些力不从心,虽然旗舰的LS和走量的ES已经换代,但面对IS和GS的断档,30-50万的价位区间里仅凭一个ES似乎难以独当一面,即便其销量数据抢眼,但并非长久之计,预计未来补足后驱运动轿车这一细分领域会是雷克萨斯明年的重点。



混动车型成主力军,多年布局修成正果
从数据来看,混动车型在11月的销量达到7449辆,占比38.5%,同时环比增长了30.91%。今年1-11月份,混动车型累计销量也达到61204辆,在整体销量中占比33.96%,再创历史新高。似乎混动成为了吸引消费者购买雷克萨斯的一个重点,而在产品阵容里,混动的比例也逐渐提高。



直到现在,除了平台相对老旧的LX和GX外,几乎雷克萨斯的大部分产品都拥有混动车型。似乎雷克萨斯多年的布局终于修成正果,在国六排放的政策以及油耗开销的推波助澜下,在看得见的一段时间内,雷克萨斯的混动依旧是还豪华品牌中独一无二的利器,这也是其他豪华品牌难以复制的别样成功。



10月反超凯迪拉克,一路领跑有望出圈
今年10月以来,雷克萨斯就反超了月销量仅1.6万台的凯迪拉克,11月销量的进一步提升更是最稳了二线豪华品牌的头位。虽然在整体销量上不及凯迪拉克,但考虑到高利润率、不错的品牌形象以及更加持续的发展模式,似乎全进口的雷克萨斯成为了后续最有望出圈的二线豪华品牌。



不过目前雷克萨斯仍旧存在一些问题,诸如加价情况的普遍存在、产品质量的下降以及部分细分领域的缺失等,雷克萨斯要想跻身一线豪华品牌,这些问题或多或少都无法回避。



结束语:距离2019年结束还有最后一个月,雷克萨斯的销量预计能够突破20万的大关,作为其进军国内市场的里程碑,消费者更关心的还是明年雷克萨斯的表现以及布局。

ye147258 发表于 2019-12-9 13:23:59

看来业绩相当客观么.........

哆米部落 发表于 2019-12-9 14:23:04

这样的产品,非常的喜欢.
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