1、区位及规划范围
规划区位于镇域中部，高牛公路从镇区西侧穿过，其西侧和北侧是镇区未来一段时期内的主要建设区域和重点拓展方向。规划区处于福清市城镇开发边界范围内，西至西岭村，北至官厅村，东至海域，南至东盛村，规划总用地面积为 77.61公顷。
▲区位图
2、功能定位
规划将沙埔镇区打造为集公共服务、居住休闲、商业商贸为一体的综合新镇区。
3、发展规模
规划人口规模为 0.94 万人，规划总用地面积 77.61 公顷，其中建设用地面积77.45 公顷，非建设用地面积为 0.16 公顷。
4、规划结构
规划形成“一轴三区”整体功能结构。
“一轴”：即依托高牛公路形成的城镇发展轴，三区：北部生活区：该片区主要是以人居环境为重点打造的居住社区。
南部生活区：主要是以教育、居住社区为主，主要安排有中学、小学、幼儿园、社区商业中心、社区公园、社区服务中心、停车场等公共设施。
综合服务区：主要以行政办公、商业服务配套为主，是城镇重要的生活配套中心、行政中心。
▲规划结构图
5、土地利用规划
规划区用地由建设用地和非建设用地构成。规划区城市建设用地包括居住用地、公共管理与公共服务用地、商业服务业设施用地、道路与交通设施用地、公用设施用地、绿地与广场用地六大类用地，非建设用地主要为水域。
规划用地布局结合总体空间结构，充分考虑其相应的功能定位进行用地布局。
对中部现状的城镇居住区提出人居环境改善及风貌整治策略，完善道路网系统和公共服务配套设施，提升居住区生活品质。对南侧和北侧片区主要完善镇区的功能配套，建设环境优美的新型居住社区。
▲土地利用规划图
6、道路交通规划
规划区内形成“五横两纵”的道路网骨架。
“五横”：即海景路、海明路、横一路、横二路、横三路，构成规划区横向路网。
“两纵”：即高牛公路、乡道。
其余道路在此骨架下按照合理间距以及与上层次规划路网衔接进行布局，形成城市主干路、城市次干路和城市支路三级路网结构。
主干道：红线宽度为 12-48 米，分交通性主干道和生活性主干道。为区域性较长距离出行服务，主要起“通达”作用，承担组团间主要交通联系，以机动车交通为主。
次干道：红线宽度为 12 米，作为主干路的补充，主要起汇集、疏散交通流的作用。
支路：红线宽度为 9 米，主要用于局部地段的用地划分及地块的交通出入，在不影响系统的联络性前提下，规划内部支路可以根据今后开发需要适当调整红线位置。
巷道：宽度7米，主要是在现状村庄道路基础上进行拓宽。
7、绿地景观系统规划
▲道路交通规划图
规划构筑“一轴、一面、多点”的生态绿地布局结构。
（1）“一轴”：即规划的高牛公路道路绿化景观轴。
（2）“一面”：即东侧的海滨景观界面。
（3）“多点”：各公园绿地及重要道路交叉口、公共建筑附属绿地构成的绿地节点。
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