根据福州地铁的消息,近日《福州城市轨道交通线网规划(2021年修编)》获得福州市人民政府批复。本轮线网规划批复,为福州城市轨道交通第三期建设规划编制提供了上位规划,标志着福州市轨道交通前期工作迈向新阶段。其中,远期线网方案由16条线路组成(含F1线),总长约623km,其中市区线12条、约426km,市域线3条、约135km,城际F1线约62km。
远景规划展望至2050年,规划范围拓展至福州市域。线网方案由20条线路组成(含F1线),总长约783km,其中市区线13条、约462km,市域线6条、约259km,城际F1线约62km。
《福州城市轨道交通线网规划(2021年修编)》指出,未来主城区与外围福清、永泰、闽清、连江城区中心基本实现60分钟可达。其中,福清与闽侯、福州城区的重要交通线路,即为此前官宣的祥谦至福清的福州市域轨道交通S1线。目前,闽侯祥谦片区已经开始了S1线相关征迁及工程建设工作,其中,更是透露出重要信息!
福清S1线路走向示意图
在“福州交建”微信公众号今年3月份发布的一篇推文中透露:“……东南汽车城大道(104国道)提升工程起点位于闽侯县祥谦镇峡南村与长乐交界处,接G104国道白改黑改造段;终点位于青口镇大义村大义中学附近,接闽侯大义至福清界白改黑段;……因道路中央要预留7米作为远期S1轻轨用地,为此,原规划路幅需要进行扩容扩幅,这导致S1线共线段征迁剧增。”由此可知:福州市域轨道交通S1线祥谦站至福清站或将采用轻轨设计,计划今年报批。
可预见方案道路断面布置图
如果福州市域轨道交通S1线果真采用“轻轨”设计,未来将有什么样的出行体验呢?我们不妨从其他城市的类似轻轨线路,来设想一下福清S1线路的未来。比如温州,就有一条同名的“S1”线路——温州轨道交通S1线。从微博网友“万柳大肥喵”的博文配图中可以看到,温州轨道交通S1线采用高配的CRH6车体,最高速度100,站间距大均速快,间隔7-10分钟一班。
S1线远期规划连通福州南站,连接至福清站,线路长约40km,在福州主城区范围内共设置福州南站、祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站5个站点;在福清内主要沿福百路走向,设置清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站、福清站5个站点。S1线将与F1线在祥谦站互联互通,可以实现福清市区、福州南站与长乐机场的直连。