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不少人评价一所学校，习惯只聚焦成绩与升学率，却忽略校园育人的方方面面。福清一中江阴港城校区这所乡镇学校，跳出单一评价视角，将目光投向放学拥堵、学生通勤不便这件民生“小事”。教育从来不止课堂四十分钟，愿意为学生日常出行反复较真、多方奔走，这份藏在细节里的“计较”，恰恰是一所好学校最动人的底色。
01. 一次校门口的观察，埋下两年奔走的起点 2024年9月开学季，校门口常年车流交织。学校地处江阴港区，离镇区较远，沿线公共交通配套不足，大量家长每日掐点接送，早堵晚挤。晚自习结束天色全黑，家长格外忧心孩子独自返程安全。 一句家长随口的“要是公交能顺路载孩子就好了”，被学校工作人员牢牢记在心里。 教育的初心，从来藏在家长的难处里。学校没有视而不见，立刻铺开全面摸排：逐一统计远途学生数量、记录各家通勤痛点、梳理片区出行盲区，一份详实的出行需求清单很快成型。 于是学校启动定制公交初步规划与筹备。彼时可调配线路不多、覆盖规模有限，但校方笃定：哪怕只是多一个出行选择，也能减轻一户家庭的接送负担。
02. 一年攻坚，76路直达校区，基础出行先落地 经过持续多方沟通协调，2025年9月，76路公交线路完成延伸调整，线路途经福清一中江阴港城校区，串联渔溪客运站、坂顶、加工贸易区、新江路、自贸区、江阴管委会、江阴枢纽站，覆盖大部分学生居住片区，常规公交直达校门口，不少家长不用再每日奔波接送。
可学校依旧“计较”。常规公交班次固定，无法匹配晚自习放学时间；雨天烈日下，学生路边候车缺少遮蔽，存在安全隐患。目前学校已同步启动公交候车亭申报筹备工作，计划为学生打造舒适安全的等候区域，不遗漏任何一处出行不便。
03. 两年深耕，规范化定制公交全线开通，打通家校“最后一百米” 历时两年持续推进，2026年新学期，校区专属定制公交正式规范化运营，采用定时、定点、定专线模式，大巴专车直达各个小区、村落门口，无需换乘、不用长时间等候，出门即上车、下车抵家门，完整适配早读、晚自习全时段作息，分为寄宿生、通学生两大专线，完整覆盖江阴镇区、何厝片区、渔溪全域。
发车固定时段：周一早上6:30入校，周五下午16:40离校，共开设3条线路：
港城一中江阴车站：直达江阴车站片区，沿途覆盖镇区集中居民区； 港城一中江阴何厝：行经南曹、岭兜、沙塘、张厝，覆盖江阴西侧村落； 港城一中渔溪片区：下设两条分支线路： ① 港城一中渔溪凯景 线路走向：港城一中渔溪凯景国际城公交亭门口渔溪凯景又一城宴炉鱼公交亭 ② 港城一中渔溪隆华路 线路走向：港城一中渔溪冠榕酒店门口公交亭渔溪旧车站公交亭渔溪移动营业厅公交亭渔溪盛世庄园营销中心渔溪潭边吴周明小店
日常运营时段：清晨6:30发车入校，晚自习20:45放学返程，每日早晚各一班，满足日常走读需求，共3条线路，细分多处上下车点位：
多条定制线路与76路常规公交形成互补，江阴各村镇、渔溪各大小区、沿街居民区全部纳入接送覆盖范围，不管是住校生周末往返，还是走读生每日早晚通勤，都能在家门口就近乘车，彻底解决夜间独行、雨天候车、家长接送拥堵等难题。 从2024年初步规划筹备，到2025年76路公交途经校园，再到2026年分时段、分片区定制公交标准化落地，两年三步，步步踩实。 梳理这条上学路的蜕变轨迹，藏着学校独特的办学逻辑： 该计较时分毫必争：计较路线是否最优、班次是否适配、站点是否安全，把学生出行的每一处不便都当成亟待解决的大事； 该不计较时全心付出：一心只为学生出行便利，沉下心持续推进便民举措，久久为功不松懈。
04. 教育的温度，藏在愿意“计较”的细节里 一条公交线路，一套完整定制接送体系，看似只是交通配套的升级，背后改变的是万千家庭的日常： 清晨，孩子不用早起赶路，能多睡二十分钟养足精神；傍晚，无需家长匆匆离岗奔赴校门口，大幅减少接送焦虑；眼下候车亭项目正在筹备，未来雨天、寒冬，学生再也不用露天吹风淋雨；晚自习结束，定制大巴统一护送沿线学生直达家门口，家长不必担心孩子夜间独行。 乡镇办学，硬件资源、配套条件本就不如城区，可福清一中江阴港城校区用两年行动证明：摒弃宏大的教育口号，优质教育，体现在对学生日常的这份“斤斤计较”之中。
成绩是学校的硬实力，服务是教育的软温度。愿意为一条上学路持续较真两年，细化每一条专线、敲定每一处乘车站点、匹配每一个离校时段，愿意把家长、学生的细碎烦恼放在心上、落到实处，这份事事上心、处处操心的“计较”，才是办好一所学校最珍贵的底气。 新学期，平安通畅的上学路已就位。期待更多校园，多一点这样为民生、为学生的“计较”，让福清教育，温暖每一个家庭。 来源：福清一中江阴港城校区
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彭文
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