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情况有变!福州地铁第三期规划,计划报批

 
陈波123嗨 发表于 2025-10-28 08:56:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自福建
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海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:10月27日,福州市人民政府下发“关于印发福州市贯彻落实以人为本的新型城镇化战略实施方案(2025—2028年)的通知(榕政规〔2025〕9号)”。


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“通知”明确,《福州市贯彻落实以人为本的新型城镇化战略实施方案(2025—2028年)》已经市政府研究同意,正式印发实施。

福州市贯彻落实以人为本的新型城镇化战略实施方案(2025—2028年)【以下简称“实施方案”】明确,到2028年,全市常住人口城镇化率提高至75.5%以上,城乡居民收入比缩小到1.9以内,农业转移人口市民化质量显著提升,潜力地区新型工业化城镇化明显加快,福州都市圈辐射带动作用更加凸显,全面建设人民宜居、安全韧性、绿色智慧城市,人民高品质生活实现更大突破,共同富裕取得更为明显的实质性进展。

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其中,实施都市圈高质量建设行动,完善交通高效强圈。推动福州地铁第三期建设规划项目报批建设,加快推进福莆宁城际铁路F2、F3线。2025—2028年福州都市圈新增高速公路里程31.5公里,新增轨道交通里程87公里。

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根据2022年12月9日,福州地铁集团发布的“福州市城市轨道交通第三期建设规划(2024~2029年)环境影响评价公众意见征询”。

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福州地铁第三期建设规划共5个项目,包含3号线一期、4号线二期、6号线西延、8号线和S1线一期工程,以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程,线路总规模约138.1km。

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2025年3月7日,市住建局对外透露,福州推动地铁第三期建设规划审批进程,力争列入福州“十五五”规划。新规划线路一旦落地,预计新增里程约70公里,站点30余个。

从2022年规划的线路总规模约138.1km,到今年3月的约70公里,意味着福州地铁第三期建设将大幅缩水,也就是拟报批的五条线路将有所取舍。

那么,这70公里的新增里程会涉及哪些线路呢?

根据此前多方爆料,统筹考虑福州市城市财政能力、城市规划、客流需求等多方面因素,福州第三期建设规划可能缩减按3条线路(3号线一期、6号线西延线、市域S1线一期)上报。

其中,地铁3号线一期原先规划线路长约32.4km,设站23座,或将调整为全长26公里,设站20座,起始站点为新店“战坂站”到南屿“福耀科技大学站”。

地铁6号线西延线原规划全长约14.4公里,调整为全长13.5公里,站点不变,设置10座车站。

福州市域S1线一期原规划全长约35.8公里,设站9座,调整为全长约30.5公里,设置8座车站。

按此计算,地铁3号线一期、地铁6号线西延线、福州市域S1线一期合计全长约70公里

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就在近期,有浙江自媒体发文爆料称,国家发改委最近收紧了政策,新一轮的地铁申报,要求城市GDP必须破万亿,地方财政收入得超千亿。

此外,在新版的轨道交通审批稿件当中,资本金比例将大幅提高,针对800米可达性覆盖通勤人口及岗位密度,将有更细致的要求,对城市经济指标将大幅提高要求,在新版的轨道交通审批规则当中,针对未来运营期的成本核算也将提出新的要求。

目前尚不能确定新规的真实性,但无论如何,提高申报门槛早有传闻。


福州地铁3号线一期,设站20座!

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根据规划,福州地铁3号线一期为南北向骨干线,北起战坂站,南止武山站,连接鼓台晋老城区、仓山区和高新区。



该线路原规划北起战坂站,南止武山站。目前来看,终点可能调整至福耀科技大学站,线路长度预计缩减至26公里左右,站点设置或从23座减少为20座(仅供参考,以实际为准)。

地铁3号线一期线路将经过五四北、五一路、台江上下杭、仓山浦上大道、马排村、高新万达广场、福耀科技大学等重要节点,并与已开通或规划的地铁8号线、6号线二期、5号线、4号线二期交汇换乘。

作为闽侯南通、高新南屿片区最心心念念的一条地铁线路,期待早日获批。


福州地铁6号线西延线设站10座


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作为连接福州主城和滨海新城的地铁快线,福州地铁6号线西延线起于洪塘站,止于潘墩站,服务闽江南岸,线路长约13.5km,设站10座,全地下线,新建1座停车场,除利用一期新兴、万寿2座主变电所外,改造F1线东升主变电所。


地铁6号线西延线将在三叉街站与地铁1号线、F1滨海快线换乘、在横江渡站与规划的地铁3号线换乘、在金祥站与地铁2号线换乘,在洪塘站与地铁4号线换乘。


福州市域S1线一期全长约30.5公里

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根据规划,作为福州市域轨道交通骨干线,福州主城区至福清市域轨道交通S1线祥谦至福州火车站段拟与滨海快线(F1线)共线运营。



同时新建一期工程,起于祥谦站,止于福清创业大道,全长约30.5公里,途经东南汽车城和福清市区,沿途设8个站点,其中四个站点在闽侯。

根据规划,S1线一期闽侯祥谦至青口段以高架为主,含高架车站4座,分别为祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站,青口至福清段为山岭隧道。

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进入福清市区后沿福百路(以地下为主)。福清境内线路长约12.2公里,设置清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站等4座地下车站,预留后期延伸至江阴半岛的条件。

福清市发改局铁路办负责人此前表示,福清即将进入地铁时代,届时,地铁站口及周边区域或将成为福清的价值高地,大力促进周边地产、物业、商业互动发展,从而带动市区经济发展。


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郑Faith | IP未知
s1线什么时候开始动工?
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半度微凉 : 还没开始
2025-11-10 21:58 来自福建 回复
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2025-10-28 18:53:03 来自手机
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福清融强贺医生 | 来自福建
福清没变
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半度微凉 : 就是这样
2025-11-10 21:58 来自福建 回复
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2025-10-28 20:09:43 来自手机
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Me-hon | 来自福建
2035年能不能动工
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半度微凉 : 应该在计划中
2025-11-10 21:58 来自福建 回复
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2025-10-29 12:21:23 来自手机
看福清——服务全球福清人!
清香百合花 | 来自山东
希望发展越来越好,
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2025-10-30 12:27:19 来自手机
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半度微凉 | 来自福建
发展才是硬道理
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2025-11-10 21:58:48 来自手机
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清香百合花 | 来自山东
郑Faith 发表于 2025-10-28 18:53
s1线什么时候开始动工?

一切以官方消息为准,
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2025-11-16 21:40:16 来自手机
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清香百合花 | 来自山东

希望发展越来越好。
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2025-11-16 21:40:47 来自手机
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清香百合花 | 来自山东
Me-hon 发表于 2025-10-29 12:21
2035年能不能动工

也许正在规划中。
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2025-11-16 21:41:17 来自手机
看福清——服务全球福清人!
半度微凉 | 来自福建
原计划不变。
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2025-11-20 15:31:10 来自手机
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