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福清30年道路变迁,你还记得最初的样子吗?

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发表于 2020-10-17 08:48:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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改革开放前福清交通状况窘迫

“出无路,路难行;晴天尘土飞扬,雨天一身泥泞。”这种场景仍是退休在家的陈端明先生抹不去的记忆。
640?wx_fmt=jpeg 旧官驿巷

30 年来,福清交通事业发展突飞猛进,取得了令人惊叹的成就。
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时间的刻度标注着福清交通阔步前进的步伐:
1990 年,我市公路通车总里程680公里,国省道仅324国道45.8公里、201省道63.1公里,未通高速公路;三级及以上等级公路仅80.5公里,全市公路网密度达38.26公里/百平方公里,居福州八县区倒数第三位。
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撤县建市后,我市大力发展公路建设事业,至2020年底,公路通车总里程将达2220公里,增长226.5% 。其中,高速公路134.2公里,包括沈海高速、渔平高速和长福高速,落地互通达12 个;国省道里程266公里,包括228国道、324国道、104国道、534国道和209省道、310省道等;三级及以上等级公路531.5公里,全市公路网密度达146.1公里/百平方公里,居福州市各县(市)区第一位,形成了以高速公路和国省道等干线公路为骨架,县乡村道等农村公路为延伸,功能层次清晰、结构配置合理、运输出行快速便捷的公路网络。

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林家荣 摄

对于生活在福清的每一个人,无不深切地感受到交通网络的发展给工作和生活带来的便捷。说起30年来的交通发展历程,市交通局总工程师周祖群感触最深,他参与了几乎所有交通项目的规划和建设。
他说,我市交通发展可分为3 个阶段:1990年—2000 年、2000 年—2010 年、2010 年—2020 年。

第一阶段:1990年-2000年
福清贯彻“经济发展、公路先行”理念,实现内外联通,建设了福泉高速公路(沈海高速)福清段;公路网络化工程先行启动,先后建成元洪路(清昌大道)、清荣大道、元华路、真大线(305省道)、海城公路,高牛线等干线公路105公里,形成我市公路网络的基本骨架;乡村公路由泥结路面(土路)向低端贯入式沥青路面发展,建成农村公路约600公里。
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第二阶段:2000年-2010年
第二阶段,公路网络向乡村延伸,建成水泥路约580公里,在全省率先实现所有建制村通硬化路的“村村通”目标,成为全省典型经验的示范观摩县。为加快开发江阴工业区,建成新江公路15公里。为推动平潭综合实验区开发,建成渔平高速公路和江阴疏港支线共50公里。为保障福清核电项目的开发和运营,先后建成核电进场道路11公里和应急道路10.5公里。随着经济社会快速发展,福清交通通行能力不足的矛盾日益突显,当时的公路建设主要以扩容为目标,福泉高速公路福清段由4车道改扩建为8车道,324国道、海城公路、305省道等干线公路也进行了拓宽改造。
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第三阶段:2010年-2020年
我市公路建设以“跨越发展、交通先行”和“优化综合交通”为目标,逐步加密和完善公路网络,强化互联互通和推进区域协同发展。新增落成镜洋互通,为西部片区约15万群众和镜洋工业区企业便捷上下高速提供有利条件,提升了物流和出行效率。建设长福高速公路33.8公里,加强江阴工业区、东部新城、中心城区等片区与福州大都市圈的联系。推进新规划国省干线落地实施,滨海大通道(228 国道)建设有序开展,已建成通车约46公里,剩余68公里正在抓紧推进前期工作,争取在“十四五”规划期间动建。着力对原有国省县道进行提升改造,解决畅返不畅问题,提高运输效率和行车舒适性,共实施324国道、228国道、534国道、305省道、209省道、新江公路、海城公路、元华路、渔江公路等重要干线公路路面改造(白改黑、白改白)约320公里。积极贯彻落实乡村振兴战略,持续推进“四好”农村路建设,为开发南岭旅游资源,促进经济发展,建成南岭至海口公路9.7公里;同时,提升乡村道通行能力,实施“单改双”约80公里,促成36个偏远和经济薄弱行政村通上双车道公路,完成320个自然村通硬化路建设,实现交通向路网末梢延伸。
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程立 摄

福清的路网建设一路快马加鞭,高歌猛进。对于构建大交通路网,我市还将有大动作。
1、高速公路方面在沈海高速镜洋互通通车后,我市境内的高速公路出入口将达到19个,位居全省前列,形成以沈海高速、渔平高速、长福高速、福平高速、江阴疏港支线为骨架的“两纵两横”高速公路网格局,实现市域各镇街(一都镇除外)15分钟上高速,一小时通达福州大都市区的快速出行目标;
2、国省干线方面将形成以滨海大通道、联十一线、福厦线、横六线为主骨干的“四纵三横”快速路网通道。同时,我市将加快推动福平高速、沈海高速二期扩容、联十一线等项目规划论证,争取项目早日落地实施,进一步拉开城市骨架,完善集聚辐射的枢纽功能,实现综合交通的无缝衔接,推动城市建设上规模、上水平;
3、农村公路方面改善现有路网技术结构和区域路网密度不均衡状况,形成功能更清晰、层次更分明、规模更协调的农村公路网布局。此外,还将推动农村路网规划调整,加强农村公路与高等级公路的衔接,推进建设农村公路网化工程,加强村与村之间、村与城镇之间、旅游景点之间、产业园与城镇之间的横向联系。
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大路朝阳,满载着玉融人民奔小康的殷殷希望;道路如歌,奏响了福清和谐发展的恢弘乐章。福清四通八达、内畅外联的交通框架,犹如健壮的骨骼,撑起新福清经济社会发展与腾飞的一片蓝天。

来源:壹福清
文/林秋明,图/福清市影像中心

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