福清30年道路变迁，你还记得最初的样子吗?

改革开放前福清交通状况窘迫

“出无路，路难行；晴天尘土飞扬，雨天一身泥泞。”这种场景仍是退休在家的陈端明先生抹不去的记忆。
旧官驿巷

30 年来，福清交通事业发展突飞猛进，取得了令人惊叹的成就。

时间的刻度标注着福清交通阔步前进的步伐：
1990 年，我市公路通车总里程680公里，国省道仅324国道45.8公里、201省道63.1公里，未通高速公路；三级及以上等级公路仅80.5公里，全市公路网密度达38.26公里/百平方公里，居福州八县区倒数第三位。

撤县建市后，我市大力发展公路建设事业，至2020年底，公路通车总里程将达2220公里，增长226.5% 。其中，高速公路134.2公里，包括沈海高速、渔平高速和长福高速，落地互通达12 个；国省道里程266公里，包括228国道、324国道、104国道、534国道和209省道、310省道等；三级及以上等级公路531.5公里，全市公路网密度达146.1公里/百平方公里，居福州市各县（市）区第一位，形成了以高速公路和国省道等干线公路为骨架，县乡村道等农村公路为延伸，功能层次清晰、结构配置合理、运输出行快速便捷的公路网络。


林家荣 摄

对于生活在福清的每一个人，无不深切地感受到交通网络的发展给工作和生活带来的便捷。说起30年来的交通发展历程，市交通局总工程师周祖群感触最深，他参与了几乎所有交通项目的规划和建设。
他说，我市交通发展可分为3 个阶段：1990年—2000 年、2000 年—2010 年、2010 年—2020 年。

第一阶段：1990年-2000年
福清贯彻“经济发展、公路先行”理念，实现内外联通，建设了福泉高速公路（沈海高速）福清段；公路网络化工程先行启动，先后建成元洪路（清昌大道）、清荣大道、元华路、真大线（305省道）、海城公路，高牛线等干线公路105公里，形成我市公路网络的基本骨架；乡村公路由泥结路面（土路）向低端贯入式沥青路面发展，建成农村公路约600公里。


第二阶段：2000年-2010年
第二阶段，公路网络向乡村延伸，建成水泥路约580公里，在全省率先实现所有建制村通硬化路的“村村通”目标，成为全省典型经验的示范观摩县。为加快开发江阴工业区，建成新江公路15公里。为推动平潭综合实验区开发，建成渔平高速公路和江阴疏港支线共50公里。为保障福清核电项目的开发和运营，先后建成核电进场道路11公里和应急道路10.5公里。随着经济社会快速发展，福清交通通行能力不足的矛盾日益突显，当时的公路建设主要以扩容为目标，福泉高速公路福清段由4车道改扩建为8车道，324国道、海城公路、305省道等干线公路也进行了拓宽改造。


第三阶段：2010年-2020年
我市公路建设以“跨越发展、交通先行”和“优化综合交通”为目标，逐步加密和完善公路网络，强化互联互通和推进区域协同发展。新增落成镜洋互通，为西部片区约15万群众和镜洋工业区企业便捷上下高速提供有利条件，提升了物流和出行效率。建设长福高速公路33.8公里，加强江阴工业区、东部新城、中心城区等片区与福州大都市圈的联系。推进新规划国省干线落地实施，滨海大通道（228 国道）建设有序开展，已建成通车约46公里，剩余68公里正在抓紧推进前期工作，争取在“十四五”规划期间动建。着力对原有国省县道进行提升改造，解决畅返不畅问题，提高运输效率和行车舒适性，共实施324国道、228国道、534国道、305省道、209省道、新江公路、海城公路、元华路、渔江公路等重要干线公路路面改造（白改黑、白改白）约320公里。积极贯彻落实乡村振兴战略，持续推进“四好”农村路建设，为开发南岭旅游资源，促进经济发展，建成南岭至海口公路9.7公里；同时，提升乡村道通行能力，实施“单改双”约80公里，促成36个偏远和经济薄弱行政村通上双车道公路，完成320个自然村通硬化路建设，实现交通向路网末梢延伸。

程立 摄

福清的路网建设一路快马加鞭，高歌猛进。对于构建大交通路网，我市还将有大动作。
1、高速公路方面在沈海高速镜洋互通通车后，我市境内的高速公路出入口将达到19个，位居全省前列，形成以沈海高速、渔平高速、长福高速、福平高速、江阴疏港支线为骨架的“两纵两横”高速公路网格局，实现市域各镇街（一都镇除外）15分钟上高速，一小时通达福州大都市区的快速出行目标；
2、国省干线方面将形成以滨海大通道、联十一线、福厦线、横六线为主骨干的“四纵三横”快速路网通道。同时，我市将加快推动福平高速、沈海高速二期扩容、联十一线等项目规划论证，争取项目早日落地实施，进一步拉开城市骨架，完善集聚辐射的枢纽功能，实现综合交通的无缝衔接，推动城市建设上规模、上水平；
3、农村公路方面改善现有路网技术结构和区域路网密度不均衡状况，形成功能更清晰、层次更分明、规模更协调的农村公路网布局。此外，还将推动农村路网规划调整，加强农村公路与高等级公路的衔接，推进建设农村公路网化工程，加强村与村之间、村与城镇之间、旅游景点之间、产业园与城镇之间的横向联系。

大路朝阳，满载着玉融人民奔小康的殷殷希望；道路如歌，奏响了福清和谐发展的恢弘乐章。福清四通八达、内畅外联的交通框架，犹如健壮的骨骼，撑起新福清经济社会发展与腾飞的一片蓝天。

来源：壹福清
文/林秋明，图/福清市影像中心

作为土生土长的福清人，市区的每条路每条小巷都留下过我的足迹