F2线轨道交通福清至机场规划方案敲定
*姚老师说房现在是一个数码的时代，大家习惯低头看手机，却很少打开电视机；大家打开电视往往看的也是电视剧或者综艺节目，很少关注新闻。实际上，多看新闻，往往会有意外惊喜。姚老师就在平安夜的新闻中，捕捉到了一条劲爆的信息。
12月24日，在东南卫视播出的《福建卫视新闻》中，最新的福州轨道交通线路规划出炉，亮点颇多！其中：F2、F3线进机场规划方案基本敲定，将分两期实施，主体工程2021年底开工，福清至机场、机场至连江运行时间出炉！
新闻截图
这张最新曝光的走向图中显示：福莆宁高铁F2、F3线：南起温福铁路福清站，经长乐机场，北至温福铁路连江站。设计时速200公里，长87.5公里，投资估算307亿元。
[*]F2线：福清至机场：长度51.0公里，投资估算171亿元，设6座车站，运行时间：福清至莲花山18分钟，莲花山至机场10分钟。
[*]F3线：机场至连江：长度36.5公里，投资估算136亿元。设6座车站，运行时间17分钟。
[*]进展及计划：环评已上报国家生态环境部待评审、批复，工可研究等前期工作在同步开展，力争控制性工点2021年底开工。
[*]专家建议：经与南昌铁路局有关专家沟通，综合当前经济、社会效益，建议F2、F3分期实施：
[*]一期：先期实施莲花山经机场至连江段，长51.9公里（F2线莲花山至机场15.4公里、F3线机场至连江36.5公里），投资估算206亿（F2线70亿元，F3线136亿元），建成后经国家铁路网实现福州机场与三明、南平、宁德、平潭、福清、莆田互联互通。
[*]二期：基于福清、莆田往机场的客流经高速公路分流较多，且福清、莆田客流通过福州南站折返到达机场仅增加在途时间17分钟，乘客大都可接受，建议择机实施福清至莲花山段（F2线35.6公里），投资估算101亿元。
此外，规划图还显示：除了此前已经被人所知的F2线、F3线之外，新增一条“市域S2线”，线路走向由温福铁路福清站至祥谦。线路疑似穿过福清老城区！这可以说是非常重磅的消息。
新闻截图
此前批复的福厦高铁福州段从福州火车南站出发，经过仓山区城门镇，过闽江至闽侯祥谦，再经过杨梅山隧道到福清阳下，全长59.3公里。福州段共有福州南、福清西两个车站。从曝光的“市域S2线”走向来看，则是从福清站规划一条线路到祥谦，祥谦或将设立一个车站，随后并入F1线。
未来该线路开通后，将为福清市民前往福州及机场、连江、莆田再添一个选择，不想开车的朋友可以选择乘坐火车出行，经F2线路半小时可达机场，且F2运行时间从早六点到晚12点，长达18个小时，未来出行更加便利。但正如规划中所说，目前随着长福高速的通车，福清前往长乐机场的时间进一步缩短，对于很多居住在福清城北的朋友们来说，或许开车走长福高速去机场更加快捷，未来，这条线路是否真的会建设，更要取决于投资效益等多方面因素。但就交通规划而言，多多益善，多一份选择，不香吗？
姚老师也期待，F2线和市域S2线能早日落地，造福福清市民。 线路终于定了 福清去机场更方便了 大福清 火车站片区交通枢纽更加突出了
kingliubing 发表于 2020-12-25 11:21
线路终于定了
怎么没看出定了，线路在哪
发家致富 发表于 2020-12-25 17:40
火车站片区交通枢纽更加突出了
听说动车站要扩建了，现在车站人流量太大了。
水岸龙江 发表于 2020-12-25 19:15
听说动车站要扩建了，现在车站人流量太大了。
动车站不是已经扩建了吗？还扩建？
水岸龙江 发表于 2020-12-25 19:15
听说动车站要扩建了，现在车站人流量太大了。
动车站目前不可能扩建，高铁站马上要开通了，以后客运人流很大一部分会往高铁站走。
嘶哑的喇叭 发表于 2020-12-27 13:13
动车站目前不可能扩建，高铁站马上要开通了，以后客运人流很大一部分会往高铁站走。
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{:5_214:}福清每天去机场人数就很多了，加上连接平潭 甫田 宁德更多了，而且高铁快是快但是离东城和龙田 高山太远了。
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