sniper008 发表于 2019-12-3 08:50:10

天王山之战!大众VS丰田,SUV组别!大众探岳/全新RAV4怎么选? ...

文/磊磊
SUV品类,正走入越来越多的中国家庭,相比轿车,它们高头大马般驾驶体验总让人心仪。今天,就由小编为大家一探究竟。





一汽-大众 探岳
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全新RAV4荣放
首先新的RAV4荣放相比起以往的车型,无疑是棱角最犀利的。同时,从车头到车尾遍布着大量的黑色防擦条,相比起现款在售车型,有着更强的越野味道。





一汽丰田 RAV4荣放
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15.38万起
降2.30万
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其次是车身尺寸。在许多车型大幅度加长、加宽、变低的潮流下,RAV4荣放的车身尺寸变化不是特别大。这款车的长、宽、高和轴距分别为4600、1855、1680和2690毫米,相比起老款车型的长度不变,增加了30毫米的轴距和10毫米的宽度,降低了10毫米的车高。







最后,新的RAV4荣放将会拥有更多的车身颜色供选择,并将首次采用双色车身设计,也为这款车增加了更多时尚和运动化的元素。
格格不入的中控屏,同级少有的标配配置
进入车内。新的RAV4荣放的内饰设计延续了外观硬朗的设计风格,少了一些老款的居家味道。同时,这款车的内饰设计也变得更有层次感。不过,中控屏的设计显得有点格格不入,也在一定程度上拉低了内饰的档次。







新的RAV4荣放中高配车型会搭载10.1英寸的中控触控屏,屏幕大小还可以,但是中控屏特别厚,甚至遭到网友调侃为“老式电视机”。中控屏采用的银黑色塑料外壳也少了一点高级感。这款车的中高配车型还会配备7英寸的液晶仪表。







新车搭载的是WINCE车机系统,显示的功能比较简单,也缺少互联网功能,支持CarLife和趣驾WeLink,不支持CarPlay。此外,这款车的屏幕分辨率不高,不过操作逻辑还是很清晰的,反应速度也比较快。从整体上来说,新的RAV4荣放和许多日系车一样,在车机软、硬件的表现上会差一点。







这款车的储物空间是比较丰富的,并在仪表台的下层仿造汉兰达,设计出一个长长的凹槽,方便放置一些零碎的东西。







这一代车型的后排乘坐空间和同级竞争对手比较起来,显得中规中矩。另外,新架构下的RAV4荣放相比起老款,后排中间地板没有那么平整。







后备厢变得更加规整,曾经备受吐槽的“公主坟”不再有。







此外,这辆车有望全系标配7个安全气囊和L2级别的驾驶辅助系统,包括自适应巡航和车道保持等功能,这样的配置在同级竞品中并不多见。
一汽-大众探岳
探岳定位中型大五座SUV,定位与上汽大众途观L、别克昂科威较为相似。外形层面,探岳整体延续着大众家族横平竖直、棱角分明的风格,但也通过时尚与科技元素的注入,与途观L、途昂等既有车型划分出足够明显的区别。







车头部分,与探歌类似的多边形进气格栅,成功塑造出大气、干练的第一印象。环绕形LED日行灯与蜂窝状饰条,更是阐述了车型鲜活年轻的产品定位。车侧与车尾,也是一派鲜明的个性取向,溜背式C柱、外凸式轮拱、19寸轮圈等运动元素的注入,都使它足够硬挺、足够年轻。而贯穿式镀铬饰条等精致设计的应用,也使它不失时尚、充斥激情。尾部造型则足够德味,双侧隐藏式排气、LED后尾灯、亮色保险杠等元素的相互融合,赋予了它足量的和谐之美,颇有几分豪华品牌的绰约风姿。







内饰层面,探岳与探歌一样,整体风格活力年轻,中控台整体偏向驾驶者的一侧,具备一定的战斗氛围。横贯式钢琴漆面板、中央触控大屏、全液晶仪表台等现代元素的配搭,也使它足够成为年轻消费者的心头之好。空间尺寸层面,探岳长宽高分别为4590/1860/2660mm,轴距2731mm。与上汽大众途观L整体较为相似。







动力方面,探岳将于现款途观L保持一致,全系提供三个动力级别,其中1.4T排量280TSI车型最大功率150马力。2.0T车型搭载EA888涡轮增压发动机,分为高低两个动力调校,其中低功率版本最大功率186马力,高功率版本最大功率220马力,匹配一台7档湿式双离合变速箱。


蜃景楼 发表于 2019-12-3 07:57:44

大众也把高品质理念深植进了企业的文化当中。在生产管理等等方面,把高品质放在了第1位。

lzhoiung1 发表于 2019-12-3 08:12:13

探岳拥有丰富的安全配置,这车也有主动刹车膝部气囊,前后雷达,360度全景影像,把同级别车甩在了后面。

wu_devil 发表于 2019-12-3 08:27:36

rv4外观是真好看,内饰是真丑

墨镜哥哥 发表于 2019-12-3 08:42:54

不知道评论里为啥这么多夸大众的,只说些不痛不痒的优点,缺点一点不提,家里有过两台大众系列的车,以前长辈的帕萨特2.8,开起来确实很好,比同时期的雅阁好,后来自己毕业上班自己买了台晶锐,差点10万的车自己用不错,皮实省油,单身狗用完美,现在成家带小孩准备换台大些30万左右的车,看过试驾探岳,次顶配,抛开双离合不说,动力系统确实优秀,前排做工也过得去塘塑该软的地方软,但是第二排全特么是硬塑料,坐进去除了宽点,跟几万块的晶锐没个啥区别,看过的这个价位所有车只有大众这么恶心,现在的大众已经不是曾经的大众了

清风竹萧瑟 发表于 2019-12-3 08:56:56

刚提了一辆两驱豪华plus,都说内饰硬塑料,买车也去看了crv和荣放,同价位真的,谁也别说谁,日系硬塑料更多,都他么一样除了美系车除外
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