龙江桥（又名海口桥）
坐落在海口镇，又名海口桥。横跨龙江下游，是福清市现存最长的一座古代石梁桥，它与龙海江东桥、泉州洛阳桥、晋江安平桥合称福建省古代四大桥梁。
龙江古称螺文江，宋时改今名。江流湍急，常有覆舟溺人之祸。北宋政和三年（1113年），太平寺僧人惠鄙、守恩等倡议造桥，取弥勒岩之石垒筑桥基，费时3年桥基始出水面。以后乡人林迁、林霸、陈侈、僧人妙觉等人继续募缘建造，前后历时10载，耗钱500万缗（每缗1000文），于宋宣和六年（1124年）始告桥成，初名螺文桥。南宋绍兴三十年（1160年），少卿林栗根据“江南沙合接龙首”的古谶语，更名为龙江桥。
龙江桥是座梁式结构的石桥，现保存有40孔、39墩，孔径从9米至13米不等，桥宽4.2～5.2米，全长480米。桥墩高6米，成舟形，两分水尖间长为10米，墩宽3.3～4.2米，6条大石板平铺为梁，架设在墩顶帽石上，两旁为石栏杆，石梁宽0.6～0.75米、厚0.6～0.9米，每条石梁约重15吨，在石梁之上再横铺石桥板。大桥加上引桥，总长700多米。桥南还建造七级六角实心的镇桥石塔2座，分列左右。塔高5.05米，塔身浮雕坐佛、侏儒、狮子、莲花等图像。
龙江桥历史久远，由于洪水、飓风、海潮的频频袭击，自明嘉靖二十三年（1544年）至民国时期的400年间，几经修葺，平均二三十年就大修一次。清道光初年，梁倾5门，由县令高颂禾主持重修；道光十九年（1839年）高颂禾再一次募修。当地绅耆为表其功绩，曾立碑纪念，此碑现仍立在桥头。
共和国成立后，人民政府曾多次拨款维修，先后把第六、七、二十六孔的木桥面改修为石桥面，1962年一石梁断折，经县文教局报请国家文化部及时拨款维修。
1961年5月，列为福建省第一批重点文物保护单位。
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